La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine de la configuration R4
   + 3.2. Le moteur de benzine de la configuration VR6
   - 3.3. Les moteurs diesel
      3.3.1. Les caractéristiques
      3.3.2. Les informations totales
      3.3.3. L'installation du piston du cylindre № 1 à VMT
      3.3.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres
      3.3.5. La courroie dentée du mandat d'amener GRM
      3.3.6. Le mécanisme de la tension de la courroie dentée
      3.3.7. La poulie dentée de l'arbre distributif
      3.3.8. La poulie dentée du vilebrequin
      3.3.9. La poulie de l'arbre intermédiaire
      3.3.10. Les courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
      3.3.11. Le couvercle de la tête du bloc des cylindres
      3.3.12. Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      3.3.13. Le remplacement de l'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.3.14. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      3.3.15. Le remplacement de l'épiploon du couvercle de devant du vilebrequin
      3.3.16. La tête du bloc des cylindres
      3.3.17. Le contrôle du travail hydraulique tolkatelej
      3.3.18. Le volant
      3.3.19. Le remplacement des supports du groupe de machines de force
      3.3.20. Le carter d'huile
      3.3.21. La pompe d'huile
      3.3.22. Le capot supérieur du moteur AFN
      3.3.23. Le système du chauffage d'avant-lancement des moteurs diesel
      3.3.24. Les bougies de l'incandescence
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les moteurs>> Les moteurs diesel>> Le remplacement des supports du groupe de machines de force
Le retrait et l'installation du support de devant du moteur accomplissez en ordre suivant :
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Établissez sous le moteur le cric et dans le morceau en bois soulevez par le cric le moteur tellement pour que le poids du moteur soit perçu par le cric;

Fig. 3.72. La fixation des supports du moteur : 1, 3, 4, 5, 7, 9 – les boulons; 2 – le support de devant; 6 – un gauche support de derrière; 8 – le support de derrière droit


– Dévissez le boulon de la fixation 3 ( fig. 3.72 ) le support de devant 2 moteurs;
– Retirez le démarreur;
– Dévissez les boulons de 4 fixations du support de devant 2 vers le groupe de machines de force et retirez le support;
– Dévissez le boulon de 5 fixations du support du moteur vers la poutre de devant;
– Retirez le support de devant du moteur;
– L'installation des éléments retirés produisez dans la succession inverse au retrait.

       LA PRÉVENTION
Contrôlez pour que la saillie orientant coïncide avec la saisie dans le support du moteur.

Serrez tous les boulons de la fixation du support du groupe de machines de force par le moment demandé conformément aux caractéristiques.
Le retrait et l'installation du support de derrière droit du moteur accomplissez en ordre suivant :
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Fixez le moteur par les élingues du mécanisme de hissage par (la grue) et soulevez tellement pour que le poids du moteur soit perçu par le mécanisme de hissage;
– Dévissez styajnoj le boulon 9 (voir fig. 3.72 ) le support droit de derrière 8 moteurs;
– Dévissez les boulons de 1 fixation du support du support droit de derrière du moteur vers le bloc des cylindres;
– Dévissez les boulons de la fixation du support de derrière droit du moteur vers la carrosserie et tirez le support de la section à moteur;
– L'installation des éléments retirés produisez dans la succession inverse au retrait;
– Serrez tous les boulons de la fixation du support de derrière droit du moteur par le moment demandé conformément aux exigences techniques.
Le retrait et l'installation du gauche support de derrière du moteur accomplissez en ordre suivant :
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Établissez sous le moteur le cric et dans le morceau en bois soulevez par le cric le moteur tellement pour que le poids du moteur soit perçu par le cric;
– Dévissez le boulon de 7 fixations du support 6 moteurs;
– Dévissez le boulon de la fixation du gauche support de derrière du moteur vers la boîte de vitesses.
– Dévissez les boulons de la fixation du support du support du moteur vers la carrosserie et tirez le support de la section à moteur;
– L'installation des éléments retirés produisez dans la succession inverse au retrait.