La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 4. Le système du refroidissement
   4.1. Les informations totales
   4.2. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux du système du refroidissement
   4.3. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
   4.4. Le remplacement du liquide refroidissant
   4.5. Le lavage du système du refroidissement
   4.6. Le contrôle total du système du refroidissement
   + 4.7. Le retrait et l'installation des éléments du système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système du refroidissement>> Le remplacement du liquide refroidissant
Au remplacement du liquide refroidissant il est nécessaire de se rappeler que sa concentration et la qualité non seulement prévient la congélation du liquide, mais aussi lève la température d'ébullition, ainsi que protège le système contre la corrosion et la formation de l'écume sur les murs des canaux. C'est pourquoi même pour l'été n'est pas admissible insérer le système du refroidissement par l'eau douce ordinaire. Le liquide correctement choisi refroidissant prolongera la durée de service de tout le système du refroidissement.

       LA PRÉVENTION
Le remplacement du liquide refroidissant produisez sur le moteur froid

Le remplacement du liquide refroidissant accomplissez en ordre suivant :

Fig. 4.1. Le système du refroidissement du moteur SOHC : 1 – le radiateur; 2 – le thermostat; 3 – le collier de serrage; 4 – raschiritel'nyj le petit bac; 5 – le couvercle supérieur;    6 – vozdoukhozabornik; 7 – le support du ventilateur (EZ); 8 – le support du ventilateur (RV, RP); 9 – le support des ventilateurs; 10 – le ventilateur supplémentaire; 11 – la courroie de transmission; 12 – le ventilateur électrique


– Dévissez le couvercle raschiritel'nogo du petit bac 4 (voir fig. 4.1 );
– Établissez la capacité du volume correspondant pour la collecte du liquide refroidissant sous le radiateur;
Sur l'automobile équipé de l'amplificateur du mécanisme de direction, retirez la courroie de transmission de la pompe de l'amplificateur du mécanisme du gouvernail de la poulie de la pompe, affaiblissez les boulons de la fixation et tournez le support de la pompe en haut, pour l'allégement de l'accès aux tuyaux du thermostat et la pompe du système du refroidissement;
– Déconnectez inférieur et latéral le tuyau du thermostat 2 et le corps de la pompe aquatique d'une gauche partie du moteur ou dévissez le couvercle du thermostat et retirez le thermostat;
– Fusionnez le liquide refroidissant à la capacité préparée.
– Joignez de nouveau tous les tuyaux et établissez le thermostat;
– Ne connectez pas la pompe de l'amplificateur du mécanisme de direction, le support et la courroie de transmission jusqu'à ce que remplissiez le système du refroidissement par le nouveau liquide refroidissant;
– Inondez lentement le liquide refroidissant à raschiritel'nyj le petit bac jusqu'au niveau un peu plus bas marque "le TOUR de main";
– Contrôlez l'herméticité des tuyaux inférieurs et latéraux et la liaison du thermostat avec la pompe du système du refroidissement;
– Établissez le support de la pompe de l'amplificateur du mécanisme de direction et la courroie de transmission;
– Fixerez le lieu sur le couvercle raschiritel'nogo du petit bac;
– Lancez le moteur et faites travailler en régime des chiffres d'affaires accélérés de la marche à vide, avant l'insertion du ventilateur électrique du refroidissement du radiateur;
– Couperez le moteur et contrôlez le niveau du liquide refroidissant à raschiritel'nom le petit bac. À la température normale ouvrière, le liquide refroidissant doit être près de la marque "le TOUR de main";
– Après que le moteur se refroidira contrôlez de nouveau le niveau du liquide refroidissant.