La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 4. Le système du refroidissement
   4.1. Les informations totales
   4.2. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux du système du refroidissement
   4.3. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
   4.4. Le remplacement du liquide refroidissant
   4.5. Le lavage du système du refroidissement
   4.6. Le contrôle total du système du refroidissement
   - 4.7. Le retrait et l'installation des éléments du système du refroidissement
      4.7.1. Le radiateur
      4.7.2. Le thermostat
      4.7.3. La pompe du système du refroidissement
      4.7.4. Le ventilateur du système du refroidissement
      4.7.5. Le détecteur de l'insertion de l'électroventilateur
      4.7.6. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
      4.7.7. Le thermorelais du système de l'injection du combustible
      4.7.8. Le remplacement technologique zaglouchek
      4.7.9. Otopitel'
      4.7.10. Le bloc de gestion otopitelem
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système du refroidissement>> Le retrait et l'installation des éléments du système du refroidissement>> Le détecteur de la température du liquide refroidissant
La disposition des détecteurs de la température du liquide refroidissant :
Sur les moteurs SOHC le détecteur est établi dans le raccord de tuyau final du liquide refroidissant, d'une gauche partie de la tête du bloc des cylindres;
Sur les moteurs RV, PF et 2Е le détecteur est établi sur le collier de serrage;
Sur les moteurs RP du verso du collier de serrage;

Fig. 4.7. La pompe du système du refroidissement du moteur DOHC : 1 – le boulon; 2 – le support du générateur; 3 – la poulie; 4 – le boulon; 5 – la pompe du système du refroidissement; 6 – ouplotnitel'noe l'anneau; 7 – le tuyau supérieur du radiateur; 8 – soedinitel'; 9 – le tuyau d'otopitelya; 10 – le tuyau vers otopitelju; 11 – le tuyau vers raschiritel'nomou au petit bac; 12 – le détecteur de la température du liquide refroidissant; 13 – ouplotnitel'noe l'anneau; 14 – le tube; 15 – l'échangeur d'huile; 16 – le tuyau inférieur du radiateur; 17 – la couche; 18 – le thermostat


Sur les moteurs DOHC le détecteur est établi dans le raccord de tuyau final (voir fig. 4.7 ), sur la surface de derrière de la tête du bloc des cylindres;
Sur tous les modèles l'assemblage électrique du détecteur de la couleur noire.
Le retrait et l'installation du détecteur de la température du liquide refroidissant accomplissez en ordre suivant :
– Fusionnez partiellement le liquide refroidissant du système du refroidissement;
Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Retirez électrique chteker;
– Retirez fixant skobou et prenez le détecteur de la température du liquide refroidissant du raccord de tuyau;
– Tirez du raccord de tuyau ouplotnitel'noe l'anneau de la section ronde;
– À l'assemblage établissez nouveau ouplotnitel'noe l'anneau.
L'installation des éléments retirés produisez dans la succession inverse au retrait.