La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
- 4. Le système du refroidissement
   4.1. Les informations totales
   4.2. Le contrôle de l'herméticité des tuyaux du système du refroidissement
   4.3. Le contrôle du niveau du liquide refroidissant
   4.4. Le remplacement du liquide refroidissant
   4.5. Le lavage du système du refroidissement
   4.6. Le contrôle total du système du refroidissement
   - 4.7. Le retrait et l'installation des éléments du système du refroidissement
      4.7.1. Le radiateur
      4.7.2. Le thermostat
      4.7.3. La pompe du système du refroidissement
      4.7.4. Le ventilateur du système du refroidissement
      4.7.5. Le détecteur de l'insertion de l'électroventilateur
      4.7.6. Le détecteur de la température du liquide refroidissant
      4.7.7. Le thermorelais du système de l'injection du combustible
      4.7.8. Le remplacement technologique zaglouchek
      4.7.9. Otopitel'
      4.7.10. Le bloc de gestion otopitelem
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système du refroidissement>> Le retrait et l'installation des éléments du système du refroidissement>> Le thermorelais du système de l'injection du combustible
Les thermorelais rapolojenie du système de l'injection du combustible :
Les moteurs RV et PF – le thermorelais est établi sur la carabine extérieure du collier de serrage du système du refroidissement, de côté les têtes du bloc des cylindres. Électrique chteker de la couleur bleue;
Les moteurs 2Е – est établi sur la carabine intérieure du collier de serrage du liquide refroidissant. Électrique chteker de la couleur bleue;
Les moteurs RP – le détecteur du système du chauffage préalable du collecteur d'admission est établi sur la carabine extérieure du collier de serrage du liquide refroidissant, de côté les têtes du bloc des cylindres. Électrique chteker du détecteur de la couleur rouge. Le thermorelais est établi sur la carabine intérieure du collier de serrage du liquide refroidissant de côté les têtes du bloc des cylindres. Électrique chteker du détecteur de la couleur bleue;
Les moteurs KR – est établi sur la carabine de la soupape de la mise en marche froide;
Les moteurs 9 Et – est établi sur la carabine de la soupape de la mise en marche froide.
Le retrait et l'installation du thermorelais du système de l'injection du combustible accomplissez en ordre suivant :
– Fusionnez le liquide refroidissant du système du refroidissement;
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Déconnectez électrique chteker du détecteur;
– Tirez skobou du fixateur et retirez le thermorelais;
– Tirez ouplotnitel'noe l'anneau de la section ronde.
Le retrait et l'installation du collier de serrage du liquide refroidissant accomplissez en ordre suivant :
– Déconnectez l'assemblage électrique du détecteur;
– Déconnectez les tuyaux du liquide refroidissant du collier de serrage;
– Dévissez les boulons de la fixation et retirez le collier de serrage. L'hermétisation du collier de serrage avec la tête du bloc des cylindres se réalise ouplotnitel'nym par l'anneau de la section ronde.
L'installation des éléments retirés produisez dans la succession inverse au retrait.