La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
- 5. Le système de l'alimentation
   - 5.1. Les systèmes de l'alimentation des moteurs de benzine
      5.1.2. Les informations totales
      5.1.3. Le carburateur PIERBURG 2ЕЗ
      5.1.4. Le filtre aérien
      5.1.5. La pompe combustible
      5.1.6. Le filtre combustible
      5.1.7. L'accumulateur combustible
      5.1.8. Le réservoir combustible
      5.1.9. Le détecteur du niveau du combustible
      5.1.10. Le câble de l'accélérateur
      5.1.11. Les systèmes de l'injection du combustible
      5.1.12. Le collecteur d'admission
      5.1.13. Le système de l'autodiagnostic et les codes des pannes
      5.1.14. Le contrôle du système de gestion le moteur Digifant
      5.1.15. Le contrôle du système de gestion le moteur CIS-E-Motronic
      5.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 5.2. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 5.13. Le réservoir combustible et la pompe combustible des automobiles avec le moteur OOSN : 1 – l'écrou; 2 – le bouchon; 3 – l'adaptateur; 4 – la soupape; 5 – l'anneau de la fixation; 6 – la pompe combustible; 7 – la condensation; 8 – le filtre; 9 – toplivoprovod vers le distributeur; 10 – le manchon de liaison; 11 – le filtre combustible; 12 – le support; 13 – l'étouffoir de caoutchouc; 14 – l'écrou; 15 – à ressort skoba; 16 – le tube de retour; 17 – la carabine de la conduite de la pompe absorbant; 18 – la carabine de la conduite du retour du combustible; 19 – l'accumulateur de la pression; 20 – le petit bac de la pompe; 21 – le boulon


L'accumulateur combustible 3 (voir fig. 5.13 ) s'établit sur les automobiles avec les moteurs DOHC. Il est disposé près du filtre combustible, dans la partie de derrière inférieure de l'automobile.
Le retrait et l'installation de l'accumulateur combustible accomplissez en ordre suivant :
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Levez l'arrière de l'automobile et la fixez sur les supports ou se servez de la fosse de visite, mettez la friperie sous le tuyau combustible surélevé dans la section à moteur;
– Affaiblissez lentement la liaison et retirez la pression dans le système combustible;
– Après le retrait de la pression serrez de nouveau la liaison;
– Affaiblissez lentement les manchons de liaison 2;
– Déconnectez nourrissant et les conduites amenant de l'accumulateur combustible;
– Affaiblissez la fixation et tirez l'accumulateur combustible.
L'installation passez dans la succession inverse au retrait.