La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
- 5. Le système de l'alimentation
   - 5.1. Les systèmes de l'alimentation des moteurs de benzine
      5.1.2. Les informations totales
      5.1.3. Le carburateur PIERBURG 2ЕЗ
      5.1.4. Le filtre aérien
      5.1.5. La pompe combustible
      5.1.6. Le filtre combustible
      5.1.7. L'accumulateur combustible
      5.1.8. Le réservoir combustible
      5.1.9. Le détecteur du niveau du combustible
      5.1.10. Le câble de l'accélérateur
      5.1.11. Les systèmes de l'injection du combustible
      5.1.12. Le collecteur d'admission
      5.1.13. Le système de l'autodiagnostic et les codes des pannes
      5.1.14. Le contrôle du système de gestion le moteur Digifant
      5.1.15. Le contrôle du système de gestion le moteur CIS-E-Motronic
      5.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 5.2. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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       LA PRÉVENTION
Il est nécessaire de retirer le détecteur du niveau du combustible dans le local bien aéré.

Le retrait et l'installation du détecteur du niveau du combustible accomplissez en ordre suivant :
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Retirez la couverture du plancher dans le coffre arrière;

Fig. 5.12. Le réservoir combustible et la pompe combustible des automobiles avec le moteur SOHC : 1 – le couvercle de l'orifice hydraulique; 2 – l'anneau d'arrêt; 3 – de caoutchouc ouplotnitel'; 4 – la connexion du pneu de la mise à la terre, 5 – raschiritel'nyj le petit bac; 6 – la carabine de la présentation du combustible; 7 – flantsevaya l'écrou; 8 – la carabine du retour du combustible; 9 – le couvercle; 10 – la condensation; 11 – le tuyau; 12 – la condensation; 13 – la rondelle; 14 – les étouffoirs de caoutchouc, 15 – la pompe combustible; 16 – le capot de la pompe combustible; 17 – l'anneau d'arrêt; 18 – le détecteur du niveau du combustible, 19 – la condensation; 20 – le boulon; 21 – le pneu de la fixation; 22 – la soupape de la ventilation; 23 – le tube sapouna (ouniversal); 24 – le tube sapouna; 25 – le boulon; 26 – la condensation; 27 – le tuyau vers le filtre de charbon; 28 – la soupape


– Déconnectez électrique chteker du couvercle 9 (voir fig. 5.12 ) le réservoir combustible;
– Marquez la disposition des tuyaux combustibles sur les carabines du couvercle et retirez-les des carabines;

Fig. 5.16. Le détecteur du niveau du combustible : 1 – flantsevaya l'écrou; 2 – le couvercle; 3 – soedinitel'; 4 – la pompe combustible; 5 – les moyeux; 6 – le filtre réticulaire; 7 – ouplotnitel'noe l'anneau; 8 – le levier de la flotte


– Dévissez grand flantsevouju l'écrou 1 (voir fig. 5.16 );
– Tirez le détecteur du réservoir, ne courbez pas de plus le levier de la flotte 8;
– Si dans le réservoir on établit la pompe combustible, le détecteur est tiré avec la pompe donnant combustible.
L'installation passez dans la succession inverse au retrait.