La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
- 5. Le système de l'alimentation
   - 5.1. Les systèmes de l'alimentation des moteurs de benzine
      5.1.2. Les informations totales
      5.1.3. Le carburateur PIERBURG 2ЕЗ
      5.1.4. Le filtre aérien
      5.1.5. La pompe combustible
      5.1.6. Le filtre combustible
      5.1.7. L'accumulateur combustible
      5.1.8. Le réservoir combustible
      5.1.9. Le détecteur du niveau du combustible
      5.1.10. Le câble de l'accélérateur
      5.1.11. Les systèmes de l'injection du combustible
      5.1.12. Le collecteur d'admission
      5.1.13. Le système de l'autodiagnostic et les codes des pannes
      5.1.14. Le contrôle du système de gestion le moteur Digifant
      5.1.15. Le contrôle du système de gestion le moteur CIS-E-Motronic
      5.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 5.2. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Le retrait et l'installation du collecteur d'admission le système de l'injection du combustible Digifant accomplissez en ordre suivant :

       LA PRÉVENTION
Il est nécessaire de passer tous les travaux du retrait et l'installation du collecteur d'admission au fil retiré de la conclusion négative de la batterie d'accumulateurs.


Fig. 5.66. Les éléments du système de l'injection du combustible Digifant : 1 – l'élément filtrant; 2 – le couvercle du filtre aérien; 3 – le régulateur de la température; 4, 14, 24, 26, 28, 32, 33, 36 – le boulon; 5 – la couche; 6 – l'appareil de mesure du flux de l'air; 7 – l'assemblage électrique; 8 – la vis du réglage du contenu AVEC; 9 – zaglouchka; 10 – ouplotnitel'noe l'anneau; 11 – le collier; 12 – le raccord de tuyau; 13 – la vis du réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide; 15 – le tuyau; 16 – soedinitel'; 17 – le corps du bouchoir d'étranglement; 18 – la couche; 19 – le tuyau; 20 – l'interrupteur de la marche à vide; 21 – l'interrupteur du bouchoir ouvert d'étranglement; 22 – le potentiomètre de la position du bouchoir d'étranglement, 23 – le support; 25 – le collecteur d'admission; 27 – le tuyau vers l'amplificateur vidé des freins; 29 – la plaque de la fixation d'admission vers le collecteur d'échappement; 30 – la cloche; 31 – le tube AVEC; 34 – le support; 35 – le titulaire; 37 – la couche; 38 – la soupape de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide; 39, 41, 42, 43 - le tuyau; 40 - trojnik; 44 - l'anneau; 45 – les couches de caoutchouc; 46 – le corps du filtre aérien; 47 – zabornik de l'air


– Retirez le raccord de tuyau 12 (voir fig. 5.66 ) les présentations de l'air et le corps 17 bouchoirs d'étranglement;
– Déconnectez du collecteur 25 soupape de 38 stabilisations des chiffres d'affaires de la marche à vide avec le support;
– Déconnectez le tuyau 27 amplificateurs vidés du frein du collecteur d'admission;
– Déconnectez le tube de 31 mesures du contenu AVEC du verso du collecteur;
– Dévissez la plaque de liaison 29 entre d'admission et final par les collecteurs;
– Dévissez le boulon et retirez le pneu de la mise à la terre du collecteur d'admission;
– Dévissez les boulons et les écrous et retirez le collecteur d'admission 25 et la couche 37 de la tête du bloc des cylindres.
L'installation produisez dans la succession inverse au retrait.
Le retrait et l'installation du collecteur d'admission du système de l'injection du combustible Mono-Jetronic accomplissez en ordre suivant :

Fig. 5.67. Les éléments du système de l'injection du combustible Mono-Jetronic : 1 – la résistance supplémentaire; 2 – vidé chlan; 3 – le boulon; 4 – le régulateur de la température de l'air entrant au moteur; 5 – le couvercle de la soupape; 6 – ouplotnitel'noe l'anneau; 7 – l'injecteur; 8 – l'assemblage électrique; 9 – le bloc de gestion, 10 – la plaque de la fixation; 11 – le tube de ventilation; 12 – la soupape de la gestion; 13 – le tuyau vidé, 14 – le tube du retour du combustible (bleu); 15 – le tube de la présentation du combustible (noir); 16 – le couvercle vozdoukhozabornika de l'injecteur; 17 – la carabine vozdoukhozabornika; 18 – chteker; 19 – l'assemblage électrique de la résistance supplémentaire


Fig. 5.74. Le collecteur d'admission avec le système de l'injection du combustible Mono-Jetronic : 1 – zabornik podogretogo de l'air; 2 – l'écrou; 3 – prostavka; 4 – le boulon; 5 – le support; 6 – le Lyambda-détecteur; 7 – le boulon; 8 – le collecteur d'admission; 9 – la condensation; 10 – la couche; 11 – zaglouchka les tubes de la mesure du contenu AVEC; 12 – le tube de la mesure du contenu AVEC; 13 – la couche; 14 – la carabine pour le liquide refroidissant; 15 – la carabine du tube vidé; 16 – ouplotnitel'noe l'anneau; 17 – le détecteur de la température (rouge); 18 – skoby les fixations des détecteurs; 19 – le détecteur de la température (bleu); 20 – le réchauffeur du collecteur d'admission; 21 – la vis; 22 – l'assemblage électrique


– Retirez l'injecteur 7 (voir fig. 5.67 ) du collecteur d'admission 8 ( fig. 5.74 );
– Déconnectez le tuyau de l'amplificateur vidé du frein du collecteur d'admission
– Déconnectez électrique chteker du réchauffeur 20 collecteurs d'admission.
– Sur le verso du collecteur dévissez le raccord de tuyau 1 zabornika podogretogo de l'air et le tube 12 pour la mesure du contenu AVEC;
– Dévissez les boulons et les écrous et déconnectez le collecteur d'admission 8 et la couche 10 de la tête du bloc des cylindres;
– Retirez ouplotnitel'noe l'anneau 9 canaux du liquide refroidissant.
L'installation du collecteur d'admission produisez dans la succession inverse au retrait. À l'installation du collecteur utilisez les nouvelles couches et ouplotnitel'nye les anneaux.
Le retrait et l'installation du collecteur d'admission du système de l'injection du combustible К-Jetronic et KE-Motronic accomplissez en ordre suivant.
Le collecteur d'admission avec les systèmes de l'injection du combustible K-Jetronic et KE-Motronic comprend les parties supérieures et inférieures. On peut retirer la partie supérieure séparément ou retirer le collecteur dans la collecte et puis séparer la partie supérieure.

Fig. 5.70. Les éléments de la présentation de l'air au moteur sur le système de l'injection du combustible K-Jetronic : 1 – l'appareil de mesure de la dépense de l'air; 2 – la vis du réglage du contenu AVEC; 3 – zaglouchka; 4 – le raccord de tuyau de la présentation de l'air; 5 – le manchon vidé de liaison; 6 – le boulon; 7 – le détecteur de la pression du diaphragme; 8 – le manchon de liaison; 9 – le régulateur de la température; 10 – l'interrupteur du bouchoir d'étranglement; 11 – la vis du réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide; 12 – ouplotnitep'noe l'anneau; 13 – le boulon, 14 – la couche; 15 – le corps du bouchoir d'étranglement; 16 – le collecteur supérieur d'admission; 17 – le tuyau vers le réchauffeur; 18 – la soupape de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide; 19 – la soupape de la mise en marche froide; 20 – les boulons; 21 – la carabine; 22 – le tuyau de la ventilation du carter; 23 – le collecteur inférieur d'admission; 24 – la carabine; 25 – la soupape du blocage par le moteur; 26 – le tuyau de la présentation podogretogo de l'air; 27 – le réglage du bouchoir à bascule; 28 – le corps du filtre aérien; 29 – le filtre aérien; 30 - le couvercle du filtre aérien


– Retirez le raccord de tuyau de la présentation de l'air et le corps du bouchoir d'étranglement 15 (voir fig. 5.70 );
– Marquez la position et déconnectez les tuyaux vidés du collecteur;
– Déconnectez électrique chteker de la soupape de 18 stabilisations des chiffres d'affaires de la marche à vide 19 et la soupape de la mise en marche froide;
– Excitez l'un contre l'autre la pression dans le système combustible, pour quoi affaiblissez le collier de la liaison du tuyau d'admission dans la section à moteur;
– Déconnectez toplivoprovod de la soupape de la mise en marche froide 19;
– Sur l'arrière du collecteur d'admission déconnectez le tuyau 22 ventilations du carter;
– Déconnectez du fil du haut effort de svetch les ignitions et le couvercle du distributeur;

Fig. 5.69. Les éléments du système de l'injection du combustible K-Jefronic : 1 – le boulon; 2 – la vis; 3 – le distributeur du combustible; 4 – ouplotnitel'noe l'anneau; 5 – les tuyaux combustibles; 6, 27 – le boulon creux; 7 – zaglouchka; 8 – ouplotnitel'noe l'anneau; 9 – le manodétendeur; 10 – l'assemblage électrique (bleu); 11 – l'interrupteur de la présentation de mise en marche du combustible; 12 – l'assemblage électrique (brun); 13 – le détecteur de la température; 14 – l'assemblage électrique (gris); 15 – le réchauffeur; 16 – la carabine vidée; 17 – la soupape de la mise en marche froide; 18 – la couche; 19 – le moyeu; 20 – ouplotnitel'noe l'anneau; 21 – le gicleur; 22 – l'écrou de la grande route combustible; 23 – l'appareil de mesure de la dépense de l'air; 24 – la heuse; 25 – la vis du réglage du contenu AVEC; 26 – le ressort; 28 – la rondelle régulatrice


– Déconnectez toplivoprovody des gicleurs 21 (voir fig. 5.69 );
– Dévissez et retirez le collecteur d'admission et la couche;
– Dévissez les écrous et séparez le collecteur sur deux parties et retirez la couche 14 (voir fig. 5.70 ).
L'installation passez dans la succession inverse au retrait.
Le retrait et l'installation du collecteur d'admission des moteurs RV, PF et 2Е accomplissez en ordre suivant :
– Retirez la soupape de la stabilisation des chiffres d'affaires de la marche à vide du collecteur avec le support;
– Dévissez la vis et retirez le tube de la mesure AVEC du verso du collecteur;
– Dévissez le boulon et séparez la dalle d'appui entre l'orifice d'entrée et le collecteur d'admission;
– Dévissez le boulon et retirez le pneu de la mise à la terre du collecteur;
– Déconnectez en cas de nécessité les assemblages électriques des interrupteurs du régime de la marche à vide et le bouchoir entièrement ouvert d'étranglement ou le potentiomètre de la position du bouchoir d'étranglement.
Les indications totales à tous les types des moteurs :
– Dévissez graduellement et successivement les écrous de la fixation du collecteur d'admission vers la tête du bloc des cylindres et retirez le collecteur avec la couche.
L'installation produisez à la succession inverse au retrait en tenant compte des moments suivants :
– À l'installation du collecteur, utilisez une nouvelle couche;
– Serrez les boulons de la fixation du collecteur par le moment demandé;
– Contrôlez pour que tous les tuyaux vidés et les assemblages électriques soient correctement connectés et de façon certaine fixés.