La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
- 5. Le système de l'alimentation
   - 5.1. Les systèmes de l'alimentation des moteurs de benzine
      5.1.2. Les informations totales
      5.1.3. Le carburateur PIERBURG 2ЕЗ
      5.1.4. Le filtre aérien
      5.1.5. La pompe combustible
      5.1.6. Le filtre combustible
      5.1.7. L'accumulateur combustible
      5.1.8. Le réservoir combustible
      5.1.9. Le détecteur du niveau du combustible
      5.1.10. Le câble de l'accélérateur
      5.1.11. Les systèmes de l'injection du combustible
      5.1.12. Le collecteur d'admission
      5.1.13. Le système de l'autodiagnostic et les codes des pannes
      5.1.14. Le contrôle du système de gestion le moteur Digifant
      5.1.15. Le contrôle du système de gestion le moteur CIS-E-Motronic
      5.1.16. Le système de l'émission des gaz récupérant
   + 5.2. Le système de l'alimentation du moteur diesel
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 5.75. Le système de l'émission des gaz récupérant sur les automobiles avec les moteurs PF et RV : 1 – l'écran thermoprotecteur; 2 – l'écrou; 3 – le tuyau d'échappement de réception; 4 – ouplotnitel'noe l'anneau; 5 – le collecteur d'échappement; 6 – l'écrou; 7 – le manchon de liaison; 8 – le tube de la mesure du contenu AVEC; 9 – zaglouchka; 10 – le tuyau d'échappement de réception (RV); 11 – l'écrou; 12 – le lyambda-détecteur; 13 – ouplotnitel'noe l'anneau; 14 – catalytique nejtralizator (RF); 15 – le brouilleur de devant; 16 – objimnaya le moyeu; 17 – la suspension; 18 – le boulon; 19 – la distance b = 9–11 mm; 20 – le brouilleur de derrière; 21 – la place de l'application du marquage (S — la boîte de vitesses mécanique,
Et — la boîte de vitesses automatique); 22 – la distance et = 5 mm; 23 – un moyen brouilleur


Fig. 5.77. Le système de l'émission des gaz récupérant sur les automobiles avec les moteurs KR et 9А : 1 – la couche; 2, 4, 14 – les écrous; 3 – le collecteur d'échappement; 5 – le tuyau d'échappement de réception et le brouilleur; 6 – objimnaya le moyeu; 7 – le brouilleur de devant; 8 – la place de l'application du marquage (S – la boîte de vitesses mécanique,
Et – la boîte de vitesses automatique); 9 – et = 5мм; 10 – la suspension; 11 – le brouilleur de derrière; 12 – un moyen brouilleur; 13 – l'écran thermoprotecteur


Fig. 5.78. Le système de l'émission des gaz récupérant sur les automobiles avec les moteurs 9А avec le catalyseur : 1 – la condensation; 2 – l'écrou; 3 – le collecteur d'échappement; 4 – le moyeu de liaison; 5 – le tube de la mesure du contenu AVEC; 6 – zaglouchka; 7, 20 – les écrous; 8 – le tuyau d'échappement de réception; 9 – le lyambda-détecteur; 10 – ouplotnitel'noe l'anneau; 11 – catalytique nejtralizator; 12 – objimnaya le moyeu; 13 – le brouilleur de devant; 14 – la place de l'application du marquage (S – la boîte de vitesses mécanique, Et – la boîte automatique pereda); 15 – et = 5 mm; 16 – la suspension; 17 – le brouilleur de derrière; 18 – un moyen brouilleur; 19 – l'écran thermoprotecteur



Il est nécessaire régulièrement de contrôler le système de l'émission des gaz récupérant (fig. 5.75, 5.76, 5.77, 5.78) sur la présence de l'endommagement, progarov, les fuites, l'intégrité et la sécurité des éléments fixatifs etc.
Avant le retrait ou le tri du système de l'émission il est nécessaire de mouiller toutes les toutes places des liaisons des tubes et les éléments fixatifs avec le liquide diluant les produits karroozii, par exemple WD-40.
Avant n'importe quel travail avec le système de l'émission attendez ses éléments se refroidiront.
Contrôler le système sur les fuites on peut comme il suit :
– Lancez le moteur;
– Après que l'adjoint pour un temps court fermera par le chiffon le tuyau d'échappement, examinez attentivement de tous les côtés le système;
– Si des liaisons, les cordonnets ou les éléments du système sortent les gaz récupérant — neokhodim la réparation du terrain endommagé.
Sur les automobiles avec le moteur RP déconnecter le système d'échappement il est nécessaire sur la liaison du collecteur avec le tuyau d'échappement de réception. À l'exception des automobiles avec le moteur RP, il est plus facile de retirer le système d'échappement de l'automobile entièrement et puis diviser en parties ou couper la partie défectueuse par la scie à main. Sur les automobiles avec le Lyambda-détecteur, au retrait du système d'échappement, déconnectez l'assemblage électrique du détecteur.
L'installation du système d'échappement commencez par la partie antérieure.
Le retrait et l'installation du collecteur d'échappement accomplissez en ordre suivant :
– Retirez le collecteur d'admission;
– Dévissez la fixation et déconnectez zabornik podogretogo de l'air du collecteur d'échappement;
– Retirez les écrans thermoprotecteurs;
– Levez la partie antérieure de l'automobile et fixez de façon certaine-la sur les supports;
– Sous le fond de l'automobile déconnectez le tuyau d'échappement de réception de la collerette du collecteur;
– Sur tous les automobiles à l'exception des automobiles avec le moteur RP : la collerette est fixée par les écrous 11 (voir fig. 5.75 ) et les pointes;
– Dévissez les écrous et déconnectez le tuyau d'échappement de réception 3 du collecteur d'échappement 3;
– Retirez la couche 2;

Fig. 5.76. Le système de l'émission des gaz récupérant sur les automobiles avec les moteurs RP : 1 – la couche; 2 – le collecteur d'échappement; 3 – les écrous; 4 – le moyeu de liaison; 5 – le tube de la mesure du contenu AVEC; 6 – zaglouchka; 7 – le lyambda-détecteur; 8 – skoba les fixations; 9 – objimnaya le moyeu; 10 – la place de l'application du marquage (S – la boîte de vitesses mécanique, Et – la boîte de vitesses automatique); 11 – le boulon; 12 – la distance et = 5 mm; 13 – le tuyau d'échappement de réception; 14 – ouplotnitel'noe l'anneau; 15 – catalytique nejtralizator; 16 – l'écrou; 17 – le tube intermédiaire; 18 – la suspension; 19 – un moyen brouilleur; 20 – le brouilleur de derrière; 21 – le support de la suspension; 22 – b = 9 – 11 mm; 23 – la place de l'application du marquage; 24 – l'écran thermoprotecteur; 25 – ouplotnitel'noe l'anneau


– Sur les automobiles avec le moteur RP : la liaison du collecteur d'échappement 2 (voir fig. 5.76 ) avec le tuyau d'échappement de réception 13 se réalise par deux rigide skobami 8;
– Pour razjatiya par chacune skoby il est nécessaire d'utiliser l'outil spécial VW 4140A/2, qui représente la plaque cunéiforme (lui on peut facilement fabriquer indépendamment). Après l'installation de la plaque cunéiforme à skobou déplacez le tuyau d'échappement vers coincé skobe pour diminuer le jeu dans la liaison et tirez skobou. Avez en vue que skoby tiennent ferme dans la position définie par les surfaces d'appui sur les collerettes;
– Baissez le tuyau d'échappement de réception 13 et retirez ouplotnitel'noe l'anneau 25;
– Dévissez les écrous et les boulons de la fixation du collecteur d'échappement 2;
– Déconnectez le collecteur et la couche 1 de la tête du bloc des cylindres.
L'installation passez à la succession inverse au retrait. Utilisez les nouvelles couches et nouveau samokontryachtchiesya les écrous. Remplacez en cas de nécessité ouplotnitel'noe l'anneau 14 sur le moteur RP.