La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
- 6. Le système d'allumage
   6.1. Les spécifications et les caractéristiques
   6.2. Les informations totales
   6.3. Les précautions au fonctionnement des systèmes d'allumage électroniques
   6.4. Le delco
   + 6.5. Le contrôle du système d'allumage
   6.6. Les bougies d'allumage
   6.7. Le contrôle et le réglage de l'angle du dévancement de l'ignition
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques
La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système d'allumage>> 6.1. Les spécifications et les caractéristiques
Fig. 6.1. Les caractéristiques du dévancement de l'ignition (le moteur 1600 EZ) : Et – le régulateur centrifuge; à – le régulateur vidé. Pendant le contrôle au panneau (le delco est retiré) il est nécessaire de diminuer les significations de la moitié. Pendant le contrôle du distributeur établi dans l'automobile, il est nécessaire d'ajouter la valeur de l'angle initial du dévancement de l'ignition


Les caractéristiques du dévancement de l'ignition des moteurs sont montrées sur fig. 6.1 . Et 6.2 .

Fig. 6.2. Les caractéristiques du dévancement de l'ignition (le moteur 1800 RP) : Et – le régulateur centrifuge; à – le régulateur vidé. Pendant le contrôle au panneau (le delco est retiré) il est nécessaire de diminuer les significations de la moitié. Pendant le contrôle du distributeur établi dans l'automobile, il est nécessaire d'ajouter la valeur de l'angle initial du dévancement de l'ignition


Les spécifications et les caractéristiques