La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
- 8. La transmission
   - 8.1. La boîte de vitesses mécanique
      8.1.1. Les informations totales
      8.1.2. Le retrait de la boîte de vitesses
      8.1.3. L'installation de la boîte de vitesses
      8.1.4. Le tri de la boîte de vitesses
      8.1.5. Le tri, le contrôle de l'état et l'assemblage de l'arbre primaire
      8.1.6. L'arbre secondaire
      8.1.7. L'arbre de la marche arrière
      8.1.8. La différentielle
      8.1.9. Le mécanisme du changement de vitesse
      8.1.10. L'installation du jeu axial de l'arbre primaire
      8.1.11. L'installation du jeu axial de l'arbre secondaire
      8.1.12. L'assemblage de la boîte de vitesses
      8.1.13. Le dispositif de commande par la boîte de vitesses
      8.1.14. Le réglage du mécanisme du changement de vitesse
      8.1.15. Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de vitesses
   + 8.2. La Boîte de vitesses automatique
   + 8.3. Les particularités distinctives de la transmission des automobiles avec le mandat d'amener complet Passat Syncro
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Le travail est accompli sur la fosse de visite ou l'estacade. Pour le retrait de la boîte de vitesses retirer le moteur il ne faut pas. Pour retenir la boîte de vitesses se servez du comptoir d'appui.
Cнятие les boîtes de vitesses des transmissions passez en ordre suivant :
Déconnectez le fil de minousovoj les vis de serrage de la batterie d'accumulateurs;
Dévissez slivnouju le bouchon sur le carter de la boîte de vitesses et fusionnez l'huile de la boîte de vitesses à la capacité du volume correspondant Après la prune de l'huile, enveloppez à l'inverse slivnouju le bouchon;
Établissez le comptoir d'appui sous la boîte de vitesses;
Déconnectez du fil de la boîte de vitesses;
Déconnectez le tuyau d'échappement de réception du collecteur d'échappement et fixez par son comptoir d'appui ou l'appui en bois;
Déconnectez les câbles du choix préalable des transmissions et le changement de vitesse et démontez le support de la fixation des câbles de la partie supérieure de la boîte de vitesses. Il est pas obligatoire de déconnecter les câbles du support, il est nécessaire de les déplacer cependant de côté pour qu'ils n'empêchent pas le retrait de la boîte de vitesses.
Sur l'automobile avec le mandat d'amener hydraulique de l'enchaînement :
Retirez le câble et latéral le levier de la boîte de vitesses, pour recevoir l'accès au cylindre ouvrier de l'enchaînement;
Ayant retiré le cylindre ouvrier de l'enchaînement, attachez-le vers la carrosserie de l'automobile avec le fil;
N'appuyez pas sur la pédale de l'enchaînement au cylindre retiré ouvrier.
Sur l'automobile avec mécanique trosovym par le mandat d'amener de l'enchaînement :
Retirez le câble de l'enchaînement du levier de la commutation et l'appui;
Sur l'automobile avec l'indicateur de vitesse mécanique :

       LA REMARQUE
En rapport avec ce que démonter le mandat d'amener hydraulique de l'enchaînement il n'y a pas de nécessité, éloigner de l'air du système il ne faudra pas par la suite. 

Dévissez le moyeu du manchon et déconnectez le câble de l'indicateur de vitesse de la boîte de vitesses.
Sur l'automobile avec l'indicateur de vitesse électronique :
Déconnectez l'assemblage électrique du détecteur du mandat d'amener de l'indicateur de vitesse;
Dévissez quatre boulons supérieurs de la fixation de la boîte de vitesses vers le moteur;

Fig. 8.4. Les éléments du support de derrière droit et le support de la fixation du moteur


Dévissez trois boulons de la fixation du support droit de derrière vers rezinometallitcheskoj au support du moteur ( fig. 8.4 );

Fig. 8.5. Les éléments de la fixation de la suspension de derrière du moteur et la boîte de vitesses


Dévissez les boulons de la fixation de derrière gauche rezinometallitcheskoj les supports de la boîte de vitesses ( fig. 8.5 );

       LA PRÉVENTION
Si l'automobile est équipé du système antiblocage des freins (АВS), l'accès aux boulons de la fixation de derrière gauche rezinometallitcheskoj les supports de la boîte de vitesses est embarrassé. Pour l'accès aux boulons retirez raschiritel'nyj le petit bac du système du refroidissement. Ayant rapproché prudemment de côté tous les tuyaux et le fil, dévissez les boulons par la tête sur un long levier.


Fig. 8.7. Les éléments de la fixation du support de devant du moteur.


Dévissez les écrous de la fixation du support de devant du moteur (voir le riz 8.7 )
Fixez le moteur avec l'aide de l'élingue de manière qu'aucun de ses éléments ne subisse pas la charge. Sur les automobiles avec les moteurs de 1,8 l DOHC retirez la soupape du réglage des chiffres d'affaires de la marche à vide de la fin du collecteur d'admission pour que l'on pouvait adjoindre et fixer l'élingue;
Retirez le démarreur et le support de devant;
Déplacez les tuyaux du mécanisme de direction avec l'amplificateur sur les supports de caoutchouc du support de devant et les fixez;
Dévissez le contre-poids de la croisée auxiliaire;
Dévissez l'écran thermoprotecteur de la charnière intérieure droite des vitesses égales angulaires;
Dévissez d'arbres de commande gauches et droits du côté intérieur. Les boulons de la fixation des arbres ont les têtes avec intérieur zoub'yami, et pour leur pesage il est nécessaire d'utiliser la clé correspondante. Attachez les arbres vers la carrosserie;
Dévissez de la boîte de vitesses du support de la suspension de la boîte de vitesses et le support de la suspension. Le moteur avec la boîte rapprochez comme on peut plus loin à droite et soulevez-le;

Fig. 8.6. Le levier de la suspension de la boîte de vitesses, le support et les boulons de la fixation


Dévissez les boulons de la fixation et retirez le levier de la suspension de la boîte de vitesses ( fig. 8.6 );
Dévissez les boulons de la fixation du couvercle inférieur protecteur du carter de l'enchaînement et enlevez la couvercle;
Ayant établi le comptoir d'appui sous le carter de la boîte de vitesses, soulevez-la tellement pour que le poids de la boîte de vitesses soit perçu par le comptoir;
Dévissez les boulons de la fixation inférieure de la boîte de vitesses vers le moteur;
Avec le montage pressez la boîte de vitesses du moteur, la ferez descendre et tirez de dessous de l'automobile;
Appuyez sur le levier du débranchement de l'enchaînement du côté du carter de la boîte de vitesses et fixez par la goupille ou le boulon М8х35 mm. Après l'installation de la boîte de vitesses éloignez la vis et fermez l'orifice par le bouchon.