La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
- 8. La transmission
   - 8.1. La boîte de vitesses mécanique
      8.1.1. Les informations totales
      8.1.2. Le retrait de la boîte de vitesses
      8.1.3. L'installation de la boîte de vitesses
      8.1.4. Le tri de la boîte de vitesses
      8.1.5. Le tri, le contrôle de l'état et l'assemblage de l'arbre primaire
      8.1.6. L'arbre secondaire
      8.1.7. L'arbre de la marche arrière
      8.1.8. La différentielle
      8.1.9. Le mécanisme du changement de vitesse
      8.1.10. L'installation du jeu axial de l'arbre primaire
      8.1.11. L'installation du jeu axial de l'arbre secondaire
      8.1.12. L'assemblage de la boîte de vitesses
      8.1.13. Le dispositif de commande par la boîte de vitesses
      8.1.14. Le réglage du mécanisme du changement de vitesse
      8.1.15. Le contrôle du niveau de l'huile dans la boîte de vitesses
   + 8.2. La Boîte de vitesses automatique
   + 8.3. Les particularités distinctives de la transmission des automobiles avec le mandat d'amener complet Passat Syncro
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> La transmission>> La boîte de vitesses mécanique>> Le dispositif de commande par la boîte de vitesses

Fig. 8.51. Le Dispositif de commande par la boîte de vitesses : 1 – le stylo du levier du changement de vitesse; 2 – le capot protecteur du levier; 3 – le moyeu de la fixation du capot du levier; 4 – le moyeu; 5 – le ressort; 6 – le moyeu; 7 – le guide du levier; 8 – l'anneau à ressort d'arrêt; 9 – le levier du changement de vitesse; 10 – le moyeu dirigeant; 11 – le ressort; 12 – le corps du mécanisme du choix des transmissions; 13 – le moyeu; 14 – la goupille; 15 – le boulon; 16 – le boulon; 17 – le corps du levier du changement de vitesse; 18 – la couche; 19 – le moyeu; 20 – la dalle d'appui; 21 – le levier du mécanisme du choix des transmissions; 22 – le couvercle; 24 – le câble du choix préalable des transmissions; 25 – le câble du changement de vitesse; 26 – la plaque de la fixation des enveloppes des câbles vers le corps; 27 – la couche; 28 – l'écrou; 29 — le support de la fixation des câbles; 30 – skoba les fixations des câbles; 31 – le boulon de la fixation du câble du changement de vitesse; 32 – la rondelle façonnée à ressort d'arrêt; 33 – le levier du changement de vitesse; 34 – le levier du choix préalable des transmissions; 35 - le mécanisme du choix des transmissions; 36 – l'interrupteur des lanternes de la marche arrière


Le retrait et l'installation du dispositif de commande par la boîte de vitesses ( fig. 8.51 ) passez en ordre suivant :

Fig. 8.52. Les éléments de la fixation du câble du changement de vitesse : 1 – le boulon de la fixation du câble; 2 – le câble du changement de vitesse; 3 – la rondelle; 4 – le levier du changement de vitesse


Déconnectez de la boîte de vitesses le câble du changement de vitesse. Dévissez le boulon de la fixation du câble du choix des transmissions du levier dirigeant le déplacement horizontal de l'arbre du mécanisme du choix des transmissions, et retirez le câble du levier ( fig. 8.52 );

Fig. 8.53. Le retrait skob les fixations des câbles vers le support de la suspension sur la boîte de vitesses


Retirez à ressort skobou ( fig. 8.53 ) les fixations du câble du choix préalable des transmissions vers le levier intermédiaire dirigeant le déplacement vertical de l'arbre du mécanisme du choix des transmissions et déconnectez le câble du levier;
Retirez skoby les fixations des câbles du changement de vitesse vers le support de la suspension des câbles sur la boîte de vitesses;
Ayant affiché la partie antérieure de l'automobile, fixez-la sur les comptoirs d'appui;
Dévissez les boulons de la fixation soedinitelya du système d'échappement et retirez le tuyau d'échappement;

Fig. 8.54. Le mandat d'amener du changement de vitesse : 1 – le levier du changement de vitesse (se déplace selon la flèche); 2 – le levier du choix préalable des transmissions (la direction est montrée selon la flèche); 3 – l'écran thermoprotecteur; 4 – le câble du changement de vitesse


Dévissez deux boulons de la fixation de l'arrière de l'écran thermoprotecteur 3 ( fig. 8.54 ), retirez la borne dans la partie antérieure (ou quelques bornes disposé de deux côtés) et tirez l'écran thermoprotecteur de dessous de l'automobile;
D'en bas l'automobile dévissez deux boulons de la fixation de l'arrière du corps du levier du changement de vitesse;
Dans le salon de l'automobile, ayant dévissé le stylo du levier du changement de vitesse, retirez le capot protecteur du levier. Dévissez deux écrous en plastique disposés dans l'arrière supérieur du corps du levier du changement de vitesse et baissez le levier avec les câbles sous l'automobile;
Tirez les goupilles de la fixation et enlevez la couvercle du corps du levier du changement de vitesse;
Dévissez deux écrous de la plaque de la fixation des enveloppes des câbles vers le corps du changement de vitesse et retirez la plaque;
Ayant déconnecté préalablement les bornes à ressort, déconnectez les câbles du levier du changement de vitesse;
Passez en cas de nécessité le tri du bloc du levier du changement de vitesse, ayant dévissé préalablement le boulon de la fixation de la goupille dirigeant et ayant retiré les anneaux d'arrêt;

Fig. 8.55. Le placement du fourreau de caoutchouc de la finition décorative du levier du changement de vitesse à l'épaule dirigeant du levier : A – le fourreau de caoutchouc; B – le levier


Fig. 8.56. Les détails du corps du levier du changement de vitesse : 1 – les écrous en plastique; 2 – prokladotchnye les moyeux; 3 – la couche; 4 – le corps; 5 – la couche


L'assemblage du bloc du levier du changement de vitesse passez dans la succession inverse au tri. Le moyeu de la fixation de la finition ( fig. 8.55 ) disposez sur la distance de 40 mm du manche du levier. À l'installation de la nouvelle tête sur la charnière sphérique du corps ( fig. 8.56 ) le mécanisme du choix des transmissions, chauffez la tête et de deux parties serrez-la, après quoi établissez sur la charnière sphérique;

Fig. 8.57. Les détails du levier du changement de vitesse : 1 – le moyeu de la fixation de la finition du levier; 2 – la rondelle à ressort; 3 – le moyeu; 4 – le guide du levier; 5 – l'anneau d'arrêt; 6 – konousnaya la rondelle d'arrêt; 7 – le levier du changement de vitesse; 8 – les bornes à ressort; 9 – le boulon; 10 – les boulons de la fixation de l'écran thermoprotecteur; 11 – le câble du choix préalable des transmissions; 12 – le câble du changement de vitesse; 13 – le levier du mécanisme du choix préalable des transmissions; 14 – la plaque d'appui; 15 – la goupille dirigeant; 16 – la cloche; 17 – le corps du mécanisme du choix des transmissions; 18 – le ressort


L'installation du levier 7 ( fig. 8.57 ) le changement de vitesse et les câbles produisez dans la succession inverse au retrait du réglage obligatoire ultérieur.