La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
- 9. Le mandat d'amener des roues avant
   9.1. Les informations totales
   9.2. Le contrôle gryazezachtchitnykh des fourreaux
   9.3. Le retrait et l'installation du mandat d'amener des roues avant
   9.4. Le retrait et l'installation de la charnière intérieure
   9.5. Le retrait et l'installation de la charnière extérieure
   9.6. Le tri de la charnière extérieure
   9.7. Le tri de la charnière intérieure
   9.8. Gasitel' des hésitations de torsion de l'arbre de commande
   9.9. L'épiploon de la collerette du demi-arbre
   9.10. Les pannes des arbres de commande
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 9.1. Le mandat d'amener des roues avant : 1 – l'anneau d'arrêt; 2 – la couche spéciale; 3 – la charnière intérieure; 4 – la rondelle; 5 – le fourreau protecteur; 6 – le capot protecteur; 7 – le boulon; 8 – l'arbre de commande; 9 – un petit collier; 10 – le fourreau protecteur; 11 – un grand collier; 12 – tarel'tchataya la rondelle; 13 – la rondelle; 14 – l'anneau d'arrêt; 15 – la charnière extérieure; 16 – la goupille cylindrique; 17 – gasitel' des hésitations de torsion (de deux parties); 18 – le boulon; 19 – la plaque


Le retrait du mandat d'amener des roues avant passez en ordre suivant :
– Serrez le levier du frein de station et retirez le bonnet décoratif de la roue avant correspondante;
– Affaiblissez l'écrou de la fixation de l'arbre de commande et les boulons de la fixation de la roue;
– Afficherez et fixez sur les comptoirs d'appui la partie antérieure de l'automobile;
– Ayant dévissé les boulons de la fixation de la roue, retirez la roue;
– Dévissez l'écrou de la fixation de l'arbre de commande et retirez-la avec la couche;
– Pour le retrait du gauche arbre de commande dévissez le poing orientable du comptoir amortissable. Par les boulons de la fixation du poing orientable s'établit l'angle du désarroi des roues avant, c'est pourquoi devant otvoratchivaniem, il est nécessaire de marquer les positions des boulons pour leur installation correcte dans la même position. Pour le réglage de l'angle du désarroi des roues avant on demande l'utilisation de l'équipement spécial;
– Pour l'accès à la charnière droite intérieure de l'arbre de commande dévissez et retirez le contre-poids de la croisée inférieure du mécanisme de direction et la protection de la charnière;
– En utilisant polyèdre tortsovouju la tête de 8 mm, dévissez les boulons de la fixation des collerettes des arbres de commande sur la boîte de vitesses;
– Déconnectez l'arbre de commande de la boîte de vitesses et levez-le;
– s'emnikom exprimerez l'arbre de commande du moyeu de la roue. Ferez l'attention : la fin intérieure de l'arbre de commande doit s'installer sur la boîte de vitesses, puisque à l'extrudage de l'arbre de commande il se déplace à l'intérieur et peut s'appuyer sur la boîte de vitesses. Déconnectez en cas de nécessité la barre de direction du poing orientable et le stabilisateur de la stabilité transversale du levier transversal de la suspension;
– Tirez l'arbre du mandat d'amener du poing orientable, en resserrant simultanément la roue de l'automobile à l'extérieur;
– Après le retrait du mandat d'amener des roues de l'automobile, ne baissez pas l'automobile sur la terre et ne le déplacez pas à cause du danger de l'endommagement du palier du moyeu.
L'installation du mandat d'amener des roues avant passez en ordre suivant :
– Avant l'installation nettoyez chlitsy et les surfaces associées à la fin intérieure et extérieure de l'arbre de commande. Nettoyez chlitsy dans le moyeu de la roue;
– Cumulez chlitsy et insérez l'arbre de commande dans le moyeu de la roue;
– Établissez une nouvelle couche sur la partie intérieure de l'arbre de commande;
– Remplissez par la graisse la cavité de la charnière intérieure, puis établissez l'arbre de commande sur la collerette de la boîte de vitesses, établissez les plaques et les boulons et serrez les boulons par le moment demandé;
– Établissez la protection de la charnière et le contre-poids;
– À l'installation du gauche arbre joignez amortizatornouju le comptoir au poing orientable. Établissez les boulons à la position, dans qui ils se trouvaient avant le retrait, et serrez par leur moment réglementé;
– Établissez la couche et enveloppez, sans serrer, l'écrou de la fixation de l'arbre de commande vers le moyeu;
– Ayant établi la roue, enveloppez les boulons de la fixation de la roue et baissez l'automobile sur la terre;
– Serrez définitivement l'écrou de la fixation de l'arbre de commande vers le moyeu et les boulons de la fixation de la roue. Établissez sur la roue le bonnet décoratif.