La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
- 9. Le mandat d'amener des roues avant
   9.1. Les informations totales
   9.2. Le contrôle gryazezachtchitnykh des fourreaux
   9.3. Le retrait et l'installation du mandat d'amener des roues avant
   9.4. Le retrait et l'installation de la charnière intérieure
   9.5. Le retrait et l'installation de la charnière extérieure
   9.6. Le tri de la charnière extérieure
   9.7. Le tri de la charnière intérieure
   9.8. Gasitel' des hésitations de torsion de l'arbre de commande
   9.9. L'épiploon de la collerette du demi-arbre
   9.10. Les pannes des arbres de commande
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le mandat d'amener des roues avant>> Le retrait et l'installation de la charnière extérieure

Fig. 9.8. La charnière extérieure des vitesses égales angulaires dans la coupe : 1 – le corps de la charnière; 2 – le fourreau protecteur; 3 – les anneaux en acier


Le diamètre de la charnière extérieure des vitesses égales angulaires peut faire 81,0 ou 90,0 mm. La charnière extérieure par le diamètre de 90,0 mm a le corps plus solide et se distingue de la charnière par le diamètre de 81,0 mm par le fourreau protecteur et la présence dans le fourreau protecteur de deux anneaux en acier ( fig. 9.8 ).
Le retrait de la charnière extérieure passez en ordre suivant;
– cнимите les colliers de la fixation du fourreau protecteur rapprochez le fourreau de la charnière sur l'arbre de commande;
– Nettoyez soigneusement la partie intérieure de la charnière et retirez l'anneau à ressort d'arrêt du côté intérieur de la charnière;

Fig. 9.9. Le retrait de la charnière extérieure de l'arbre du mandat d'amener des roues


– Fixez l'arbre de commande dans les étaux avec les éponges molles et le marteau d'aluminium ou de cuivre cassez la charnière de l'arbre de commande ( fig. 9.9 );
– Retirez l'anneau à ressort d'arrêt, la couche et tarel'tchatouju la rondelle de la fin de l'arbre de commande.
L'installation de la charnière extérieure passez en ordre suivant;
– Remplissez la charnière intérieure 90 g les graisses;
– Établissez sur l'arbre de commande tarel'tchatouju la rondelle, la partie convexe vers la charnière;

Fig. 9.10. Les détails de la charnière extérieure : 1 – l'anneau d'arrêt : 2 – la couche; 3 – tarel'tchataya la rondelle


– Établissez sur l'arbre de commande le nouvel anneau à ressort d'arrêt, fixez l'arbre dans les étaux avec les éponges molles et le marteau d'aluminium ou de cuivre bourrez la charnière sur l'arbre de commande, de plus l'anneau d'arrêt doit exactement entrer dans la rigole sur le côté intérieur de la charnière ( fig. 9.10 );

Fig. 9.11. La fixation du collier par l'outil 1275


– Établissez sur la charnière gryazezachtchitnyj le fourreau et fixez par ses colliers ( fig. 9.11 ). Avant la fixation du fourreau protecteur par les colliers, le tournevis

Fig. 9.12. L'application de l'outil spécial 1683 pour la fixation du collier modernisé : Et – la vis du serrage des éponges de l'outil; à – l'installation de l'outil sur le collier


Soulevez le bord intérieur du fourreau pour l'alignement de la pression de l'air sous le fourreau;

       LA REMARQUE
Sur les automobiles avec les moteurs de benzine par le volume de 1,6 l et tourbodizel'nymi par les moteurs dès le septembre 1990 s'établissaient modernisé gryazezachtchitnye les fourreaux, pour la fixation de qui on applique les colliers modernisés. L'outil est nécessaire à la fixation de ces colliers 1683 ( fig. 9.12 ).

– Les éponges de l'outil établissez sur les angles de la borne du collier et dans cette position serrez les éponges par la vis.