La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
- 10. Les suspensions
   - 10.1. La suspension de devant
      10.1.1. Les caractéristiques
      10.1.2. Les données totales
      10.1.3. Le comptoir amortizatornaya de la suspension de devant
      10.1.4. Le poing orientable
      10.1.5. Le palier de la roue avant
      10.1.6. Le levier transversal
      10.1.7. Le stabilisateur de la stabilité transversale
      10.1.8. Les angles de l'installation des roues
   + 10.2. La suspension de derrière
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les suspensions>> La suspension de devant>> Le comptoir amortizatornaya de la suspension de devant
Le retrait du comptoir produisez en ordre suivant :
– Retirez le bonnet décoratif de la roue;
– Dévissez l'écrou de la fixation du moyeu dans la position «l'automobile sur les roues»;
– Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue;
– Afficherez et fixez sur les comptoirs d'appui la partie antérieure de l'automobile;
– Dévissez les boulons de la fixation de la roue et retirez la roue;
– Établissez le cric sous la fin extérieure du levier transversal;

Fig. 10.2. Le comptoir amortissable de la suspension de devant : 1 – le couvercle; 2 – l'écrou de la fixation du comptoir; 3 – l'appui; 4 – chlitsevaya l'écrou; 5 – le palier; 6 – la tasse de ressort; 7 – le tampon de la compression; 8 – le fourreau protecteur; 9 – le ressort; 10 – l'amortisseur; 11 – le poing orientable


Fig. 10.3. Les écrous otvoratchivanie de la fixation de l'amas de l'amortisseur


– Dans la section à moteur avec l'aide du levier enlevez la couvercle 1 ( fig. 10.2 ) de la partie supérieure du comptoir amortissable. En retenant de provoratchivaniya l'amas de l'amortisseur par la clé hexaèdre par la dimension de 7 mm, la clé VW 3078 dévissez samokontryachtchoujusya l'écrou de la fixation de l'amas de l'amortisseur ( fig. 10.3 );
– Dévissez l'écrou et retirez soedinitel' du stabilisateur de la stabilité transversale;
– Dévissez l'écrou et retirez le support sphérique de la barre de direction du poing orientable;
– Retirez le support de frein et, en utilisant le fil mou, attachez-le;
– Marquez la position du comptoir amortissable et le poing orientable assez l'un l'autre;
– Marquez la position des boulons supérieurs et inférieurs de la fixation du poing orientable vers le comptoir pour correctement les établir sur d'anciennes places, et dévissez les boulons;
– Remplacez samokontryachtchiesya les écrous et les couches spéciales;
– Baissez le levier transversal pour la libération du comptoir de la fixation supérieure, après quoi avec l'aide du levier séparez amortizatornouju le comptoir du poing orientable et tirez-la de dessous de l'aile de devant.
Le tri du comptoir est produit en ordre suivant :
– Nettoyer amortizatornouju le comptoir de la boue;

Fig. 10.4. La compression du ressort par l'adaptation spéciale


– Pour le retrait de l'amortisseur il est nécessaire de serrer le ressort, pour quoi utilisez l'adaptation spéciale ( fig. 10.4 );

Fig. 10.5. Les écrous otvoratchivanie de la fixation de la tasse supérieure


– Serrez le ressort jusqu'à ce que se libère la tasse supérieure, puis dévissez tsangoj ou l'outil spécial VW-524 (avec la tête hexaèdre) chlitsevouju l'écrou dans la partie supérieure de l'amas de l'amortisseur ( fig. 10.5 ).

       LA PRÉVENTION
À l'installation des conquêtes sur les spires du ressort suivez que les conquêtes soient fixées de façon certaine sur le ressort et n'ont pas sauté à sa compression. Le ressort serrez régulièrement de deux parties. À cause du danger recevoir le trauma n'entreprenez pas les tentatives de serrer les spires du ressort par la corde ou le fil, puisque l'effort la compression du ressort très grand et existe la probabilité de la rupture de la fixation incertaine.

Retenez de plus l'amas de l'amortisseur de provoratchivaniya par la clé avec l'hexaèdre intérieur. À titre d'un autre moyen on peut serrer l'amas de l'amortisseur tortsovym ou rojkovym par la clé sur les faces;

       LA PRÉVENTION
L'écrou central de la fixation dévissez seulement au ressort serré.

– Retirez le palier 5 (voir fig. 10.2 ) le comptoir amortissable de la tasse supérieure 6 (voir fig. 10.2 ) les ressorts. Au remplacement du palier remplacez tout le palier dans la collecte;
– Retirez le ressort cylindrique du comptoir amortissable, ayant marqué préalablement la position de sa partie supérieure;
– Retirez de l'amas le tampon de la compression 7 (voir fig. 10.2 ) et le fourreau protecteur 8;
– S'il faut remplacer le ressort, desserrez lentement-la. Si on remplace seulement l'amortisseur, le ressort laissez serré.
Le contrôle. Contrôlez tous les éléments amortizatornoj les comptoirs sur l'usure, les endommagements ou la déformation. Contrôlez l'aisance de la marche de l'amas de l'amortisseur.
Contrôlez l'amortisseur sur l'herméticité, et son amas sur la corrosion de points sur toute la longueur. En présence des défauts l'amortisseur est passible du remplacement.

       LA PRÉVENTION
Il est nécessaire de changer les ressorts dans la vapeur.
Les nouveaux ressorts ont la couverture anticorrosive vernie. Avant l'installation des ressorts contrôlez l'intégrité de la couverture et teignez en cas de nécessité les ressorts.


L'assemblage passez dans la succession inverse au tri.
L'installation du comptoir est passée dans la succession inverse au retrait.
Insérez le comptoir amortissable et vissez nouveau samokontryachtchoujusya l'écrou de la fixation de l'amas de l'amortisseur. Si s'établissaient nouveau amortizatornaya le comptoir, contrôlez l'angle du désarroi des roues avant et en cas de besoin réglez-le (voir «les Angles de l'installation des roues»).