La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
- 10. Les suspensions
   - 10.1. La suspension de devant
      10.1.1. Les caractéristiques
      10.1.2. Les données totales
      10.1.3. Le comptoir amortizatornaya de la suspension de devant
      10.1.4. Le poing orientable
      10.1.5. Le palier de la roue avant
      10.1.6. Le levier transversal
      10.1.7. Le stabilisateur de la stabilité transversale
      10.1.8. Les angles de l'installation des roues
   + 10.2. La suspension de derrière
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les suspensions>> La suspension de devant>> Le poing orientable

Fig. 10.6. La partie inférieure de la suspension de devant : 1 – le comptoir amortissable; 2 – le poing orientable; 3 – l'anneau d'arrêt; 4 – le palier du moyeu; 5 – le moyeu; 6 – la rondelle; 7 – samokontryachtchayasya l'écrou; 8 – le rotor du détecteur ABS; 9 – le support inférieur sphérique; 10 – la plaque d'arrêt; 11 – le levier transversal de la suspension de devant; 12 – le moyeu du stabilisateur de la stabilité transversale; 13 – soedinitel' du stabilisateur de la stabilité transversale; 14 – le stabilisateur de la stabilité transversale; 15 – de derrière sajlentblok du levier transversal; 16 – de devant sajlentblok du levier transversal; 17 – la solive; 18 – le déflecteur


Le retrait du poing orientable est produit en ordre suivant :

       LA PRÉVENTION
Le poing orientable 2 ( fig. 10.6 ) retirez et établissez séparément ou avec l'antichambre amortizatornoj par le comptoir.

– Retirez le bonnet décoratif de la roue;
– Dévissez l'écrou de 7 fixations du moyeu dans la position «l'automobile sur les roues»;
– Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue;
– Afficherez et fixez sur les comptoirs d'appui la partie antérieure de l'automobile;
– Dévissez les boulons de la fixation de la roue et retirez la roue;
– Dévissez l'écrou de la fixation de l'arbre de commande et retirez la rondelle;
– Retirez le support et le disque d'arrêt. En utilisant le fil mou, attachez le support vers le comptoir;
– Dévissez le déflecteur 18 et le déconnectez du levier transversal de 11 suspensions;
– Dévissez l'écrou styajnogo de boulon fixant le support inférieur sphérique de 9 leviers transversaux de 11 suspensions au poing orientable 2;
– Marquez la position directrice du boulon, tirez le boulon et le tourillon du support inférieur sphérique du poing orientable, pour quoi pressez le levier transversal du poing orientable en bas. À l'apparition des difficultés avec le retrait du levier transversal insérez entre le levier et la carrosserie de l'automobile le montage et exprimerez le levier;

       LA PRÉVENTION
À la tenue du travail tâchez de ne pas endommager le fourreau protecteur du support sphérique.

– Déconnectez la barre de direction du poing orientable;
– Déconnectez soedinitel' du stabilisateur de la stabilité transversale du levier transversal;
– Si le poing orientable se photographie séparément d'amortizatornoj sont fermes 1, marquez la position mutuelle du comptoir et le poing orientable. Marquez les boulons supérieurs et inférieurs de la fixation du poing orientable vers le comptoir pour correctement les établir sur d'anciennes places, puisque de leur position dépend l'angle du désarroi de la roue, et dévissez les boulons. En utilisant le levier, tirez le comptoir du poing orientable.
Au retrait du poing orientable ensemble avec le comptoir otverntite l'écrou de la fixation supérieure du comptoir. Si le ressort cylindrique de la suspension est encore serré, établissez le cric sous le poing orientable pour soutenir le poids du poing orientable et le comptoir, et après le détachement de la partie supérieure du comptoir, baissez le cric pour libérer le ressort cylindrique.
Retirez le poing orientable, en le retirant simultanément de l'arbre de commande. En cas de nécessité, en utilisant s'emnik, exprimerez l'arbre de commande du moyeu de la roue.
L'installation du poing orientable passez dans la succession inverse au retrait.
Contrôlez la justesse de l'installation des boulons de la fixation du poing orientable vers le comptoir.
Les écrous de la fixation de l'arbre de commande et le stabilisateur serrez seulement dans la position «l'automobile sur les roues».