La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
- 10. Les suspensions
   + 10.1. La suspension de devant
   - 10.2. La suspension de derrière
      10.2.1. Les caractéristiques
      10.2.2. Les données totales
      10.2.3. Le remplacement du palier du moyeu de la roue de derrière
      10.2.4. Le tourillon de la roue de derrière
      10.2.5. Le comptoir de la suspension de derrière
      10.2.6. La poutre de la suspension de derrière
      10.2.7. La suspension de derrière de l'automobile quatre-quatre (Syncro)
      10.2.9. Le système de l'autoalignement de la suspension
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les suspensions>> La suspension de derrière>> La poutre de la suspension de derrière
Le retrait de la poutre produisez en ordre suivant :
– Fixez les roues avant, afficherez et fixez sur les comptoirs d'appui l'arrière de l'automobile. Retirez les roues de derrière;
– Déconnectez les câbles du frein à main des mécanismes de derrière de frein et libérez le câble des bornes sur la poutre;
– Déconnectez de frein du tube des mécanismes de derrière de frein et les points de la fixation sur la poutre;
– Établissez les crics de deux parties de la poutre pour soutenir son poids;

Fig. 10.27. La disposition de l'écrou de la fixation de la partie inférieure du comptoir


– Sous l'automobile, dans l'orifice du support de la poutre de la suspension de derrière établissez la clé sur l'écrou (voir fig. 10.27 ), serrant le boulon de la fixation inférieure du comptoir, dévissez le boulon et tirez-le du levier;
– Déconnectez de la poutre de derrière du comptoir;
– Ayant marqué la position, retirez le ressort du manodétendeur dans le système de frein de la suspension;
– Se persuadez que tous les éléments liés à la poutre de derrière sont déconnectés, et la poutre de derrière est soutenue de façon certaine par les crics;
– Dévissez les écrous des boulons articulés de chaque partie de la poutre, tirez les boulons et baissez la partie antérieure de la poutre;
– Baissez les crics et tirez la poutre de derrière de dessous de l'automobile;
– Si rezinometallitcheskie les moyeux de la fixation de la poutre de derrière sont usés, il est nécessaire de les remplacer;

Fig. 10.32. Le retrait de la partie extérieure rezinometallitcheskoj les moyeux de la fixation de la poutre de derrière


Fig. 10.33. Le retrait de la partie intérieure rezinometallitcheskoj les moyeux de la fixation de la poutre de derrière


– En utilisant correspondant s'emnik, retirez extérieur, et puis intérieur les moyeux ( fig. 10.32 et 10.33 );

Fig. 10.34. La position juste rezinometallitcheskoj les moyeux dans la poutre de derrière


– Baissez nouveau rezinometallitcheskie les moyeux à la solution savonneuse et, en utilisant s'emnik, établissez les moyeux à la poutre de derrière ( fig. 10.34 );
– Si on passe le remplacement du support de la fixation de la poutre de derrière, établissez le support sous l'angle vers la poutre (13 ° 30 ’ ±1 °).
L'installation passez dans la succession inverse au retrait.
Après l'installation de la poutre de derrière sur la place vissez à la main tous les boulons et les écrous, après quoi serrez définitivement par leur moment réglementé.
Éloignez l'air du système de frein et réglez le frein à main.