La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
- 11. Le mécanisme de direction
   11.1. Les informations totales
   11.2. Le volant de direction
   - 11.3. La colonne du gouvernail
      11.3.1. Le retrait
      11.3.2. L'assemblage et l'installation
   11.4. Le régulateur de la position de la hauteur de la colonne du gouvernail
   + 11.5. Le remplacement des fourreaux protecteurs de la transmission du gouvernail
   + 11.6. La transmission du gouvernail
   11.7. Le réglage de la position des tractions du gouvernail
   11.8. Le remplacement des tractions du gouvernail
   11.9. Le remplacement des bouts des tractions du gouvernail
   + 11.10. Le réglage du jeu de la transmission du gouvernail
   11.11. Le remplacement du liquide de l'amplificateur hydraulique du mécanisme de direction
   + 11.12. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   11.13. Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le mécanisme de direction>> La colonne du gouvernail>> Le retrait
Le retrait produisez en ordre suivant :
– Déconnectez "minousovyj" le fil de la vis de serrage de la batterie d'accumulateurs;
– Retirez le volant de direction;
– stvernite les vis retirez les capots supérieurs et inférieurs de la colonne du gouvernail;

       LA PRÉVENTION
Pour la fixation on utilise les boulons avec la tête coupée, qui il est nécessaire de forer.

– Ayant dévissé trois vis, retirez de la colonne du gouvernail les commutateurs et déconnectez les assemblages électriques;
– Dévissez et retirez la finition inférieure du panneau des appareils et le rayon du panneau du côté du conducteur;
– Retirez la poche du côté du conducteur;
– Déconnectez l'assemblage électrique de contact du château de l'ignition.
– Dévissez les boulons de la fixation de la colonne du gouvernail;

Fig. 11.4. La colonne du gouvernail : 1 – l'arbre supérieur du gouvernail; 2 – l'anneau soutenant; 3 – le moyeu de transition; 4 – la rondelle; 5 – l'écrou; 6 – le bouton du signal acoustique; 7 – le corps de la colonne du gouvernail; 8 – le boulon; 9 – le palier inférieur; 10 – le ressort; 11 – la charnière universelle


– Dévissez le boulon de la fixation supérieur et inférieur universel des charnières 11 ( fig. 11.4 ) et tirez la colonne du gouvernail de l'automobile;

Fig. 11.5. La disposition des vis de la fixation du commutateur des tournants


– Ayant dévissé trois vis de la fixation ( fig. 11.5 ), retirez le commutateur des tournants et en déconnectez l'assemblage électrique;

Fig. 11.6. Le château de l'ignition et les commutateurs de la colonne du gouvernail : 1 – le corps du château de l'ignition; 2 – l'anneau soutenant; 3 – l'arbre du gouvernail; 4 – le groupe de contact du château; 5 – l'anneau de contact; 6 – le cylindre du château de l'ignition; 7 – le ressort; 8 – les anneaux de serrage; 9 – le tube de la colonne du gouvernail


– Tirez de la colonne du gouvernail l'anneau de renfort, le ressort 8 ( fig. 11.6 ) et l'anneau de contact 6;
– Dévissez la vis de la fixation du corps du château de l'ignition et retirez le château de l'ignition, l'ayant rapproché en haut selon la colonne du gouvernail;

Fig. 11.7. La place pour le forage de l'orifice par le diamètre de 3 mm pour le retrait du cylindre du château de l'ignition (а=12 mm, b=10 mm)


– Pour le remplacement du cylindre 7 châteaux de l'ignition forez l'orifice par le diamètre de 3 mm dans le point indiqué sur fig. 11.7 ;
– Dans l'orifice appuyez sur le ressort du cylindre du château de l'ignition et tirez le cylindre du château;
– Insérez un nouveau cylindre du château dans le corps et, ayant tourné la clé dans le cylindre du château de l'ignition, accrochez sur le cylindre avec le terminateur;
– Tirez par les pinces la couche et tirez le ressort et l'anneau de contact;
– Tirez l'anneau soutenu;
– Dévissez de serrage le boulon fixant l'arbre intermédiaire à la fin inférieure de l'arbre du gouvernail;
– Tirez l'arbre du gouvernail et retirez le ressort.
– Pour le remplacement du palier inférieur de la colonne du gouvernail tirez-le en bas du corps de la colonne du gouvernail.
– Établissez un nouveau palier, en l'introduisant sur la place dans la raison de la colonne, en utilisant correspondant tubulaire opravkou.
– Contrôlez l'état des détails et, en cas de nécessité, remplacez les usés.