La réparation VW Passat


- 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
   1.1. Les informations totales
   1.2. Le système du blocage central des châteaux
   1.3. Le couvercle du coffre arrière ou la porte de derrière
   1.4. Les portes
   1.5. Les lève-glaces
   1.6. Les rétroviseurs
   1.7. Les ceintures de sécurité
   1.8. Les appuis-têtes
   1.9. Les sièges de devant
   1.10. Les sièges arrière
   1.11. Le chargement de la bagagerie
   1.12. Le frein de station
   1.13. Le blocage électronique de la différentielle
   1.14. La boîte de vitesses mécanique
   1.15. La boîte de vitesses automatique
   1.16. Le réglage de la colonne du gouvernail
   1.17. Le château de l'ignition
   1.18. La mise en marche du moteur
   1.19. La combinaison des appareils
   1.20. L'écran d'information
   1.21. Les commutateurs et les lampes-témoins supplémentaires
   1.22. Le commutateur de la lumière des phares et les index du tournant
   1.23. Le système du maintien automatique de la vitesse constante du mouvement de l'automobile
   1.24. Le commutateur des purificateurs et omyvatelej des verres à vent et de derrière
   1.25. Le système du chauffage et la ventilation
   1.26. Le système de la climatisation Climatronic
   1.27. Luc
   1.28. Les plafonds de l'éclairage du salon
   1.29. L'allume-cigare et les cendriers
   1.30. Le coffre arrière supérieur
   1.31. Le système de la stabilisation de la position de la carrosserie
   1.32. Les pneux
   1.33. La prise d'essence par le combustible
   1.34. Le capot de la carrosserie
   1.35. L'huile à moteur
   1.36. L'huile de transmission et le liquide pour la boîte de vitesses automatique
   1.37. L'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   1.38. Le système du refroidissement du moteur
   1.39. Le système de frein
   1.40. Le purificateur et omyvatel' de la pare-brise
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 1.32. Les positions du commutateur des purificateurs et omyvatelej des verres à vent et de derrière


Le purificateur et omyvatel' de la pare-brise travaillent à l'ignition insérée. Les positions du commutateur ( fig. 1.32 ) pour la gestion du travail du purificateur de la pare-brise :
– Le déplacement du commutateur en haut — l'insertion de la marche séparée du purificateur de la pare-brise;
– Le commutateur en haut jusqu'à la première position fixée «1» – l'insertion du purificateur de la pare-brise;
– Le déplacement du commutateur en haut jusqu'à la deuxième position fixée «2» – l'insertion de la grande vitesse du travail du purificateur;
– Le déplacement du commutateur en bas — l'insertion du mode du purificateur avec l'intervalle de 6 s Sur certains modèles des automobiles on peut changer l'intervalle du travail du purificateur dans les limites de 1,5 à 22 s
Pour l'installation du temps de l'intervalle faites le suivant :
– Déplacez le commutateur en bas;
– Revenez au point de départ le commutateur et dans le laps de temps souhaité déplacez de nouveau le commutateur en bas. Après le débranchement de l'ignition la durée de l'intervalle temporaire est traduite automatiquement sur le régime principal – 6 s
À l'insertion omyvatelya de la pare-brise simultanément avec lui le purificateur fait partie. Pour l'insertion omyvatelya déplacez le commutateur dans la direction vers le volant de direction.
La température de l'échauffement reniflait omyvatelya de la pare-brise est réglé automatiquement en fonction de la température de l'air au dehors de l'automobile. À otpouskanii du commutateur à la position de départ omyvatel' est coupé, et le purificateur continuera à travailler près de 4 s
À l'éclairage inséré de tête simultanément avec omyvatelem de la pare-brise les purificateurs et le lave-phares font partie.
Pour l'insertion du purificateur du verre de derrière déplacez le commutateur en direction du volant de direction — le purificateur travaillera avec l'intervalle de 6 s par la pression Réitérée du commutateur le purificateur est coupé. Pour l'insertion simultanée du purificateur et omyvatelya du verre de derrière déplacez le commutateur en direction du volant de direction et retenez dans cette position. La durée du travail du purificateur et omyvatelya est définie durant le temps de la rétention du commutateur dans la position appuyée. Au retour du commutateur à la position de départ omyvatel' est coupé — le purificateur travaillera encore près de 4 s