La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
- 11. Le mécanisme de direction
   11.1. Les informations totales
   11.2. Le volant de direction
   + 11.3. La colonne du gouvernail
   11.4. Le régulateur de la position de la hauteur de la colonne du gouvernail
   + 11.5. Le remplacement des fourreaux protecteurs de la transmission du gouvernail
   + 11.6. La transmission du gouvernail
   11.7. Le réglage de la position des tractions du gouvernail
   11.8. Le remplacement des tractions du gouvernail
   11.9. Le remplacement des bouts des tractions du gouvernail
   + 11.10. Le réglage du jeu de la transmission du gouvernail
   11.11. Le remplacement du liquide de l'amplificateur hydraulique du mécanisme de direction
   + 11.12. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   11.13. Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le mécanisme de direction>> Le remplacement du liquide de l'amplificateur hydraulique du mécanisme de direction
Le niveau du liquide dans le mécanisme du mécanisme de direction avec l'amplificateur est contrôlé à la position des roues établies à la position «le mouvement est direct en avant», et le moteur travaillant.
Se persuadez que le niveau du liquide dans le petit bac se trouve entre les marques «Мax» et «Min». Menez En cas de nécessité le niveau du liquide à la norme.
Sur les automobiles fabriqués jusqu'à février de 1989, dans le système du mandat d'amener du gouvernail avec l'amplificateur on utilise le liquide ATF. Sur les modèles plus tardifs on applique l'huile hydraulique. À dozapravke les systèmes il est désirable d'utiliser le même liquide ou l'huile, qui étaient inondés déjà au système.
Le remplacement produisez en ordre suivant :
– Déconnectez le tuyau absorbant sur la pompe et fusionnez le liquide au container;
– À la prune du liquide tournez le volant de direction de l'appui jusqu'au bout pour éloigner le plus possible liquide;
– Après la fin la prune du liquide joignez de nouveau le tuyau absorbant à la pompe, après quoi remplissez le petit bac jusqu'au bord supérieur par le nouveau liquide;
– Lancez plusieurs fois et couperez le moteur que permettra plus vite de remplir le système;
– Contrôlez le niveau du liquide et continuez à ajouter le liquide dans la mesure de la réduction du niveau dans le petit bac;
– Quand le niveau du liquide est stabilisé, lancez le moteur et faites travailler sur les chiffres d'affaires de la marche à vide;
– Tournez le volant de direction plusieurs fois de l'appui jusqu'au bout, sans laisser le volant de direction dans la position extrême pour ne pas créer la pression maxima dans le système;
– Contrôlez le niveau du liquide dans le petit bac, et en cas de besoin ajoutez le liquide au petit bac jusqu'à la marque «Мax»;
– Après la stabilisation du niveau du liquide dans le petit bac et l'absence dans le liquide des bulles aériennes, couperez le moteur et établissez le couvercle sur le petit bac.
Après l'arrêt du moteur le niveau du liquide doit un peu augmenter.