La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
- 11. Le mécanisme de direction
   11.1. Les informations totales
   11.2. Le volant de direction
   + 11.3. La colonne du gouvernail
   11.4. Le régulateur de la position de la hauteur de la colonne du gouvernail
   + 11.5. Le remplacement des fourreaux protecteurs de la transmission du gouvernail
   + 11.6. La transmission du gouvernail
   11.7. Le réglage de la position des tractions du gouvernail
   11.8. Le remplacement des tractions du gouvernail
   11.9. Le remplacement des bouts des tractions du gouvernail
   + 11.10. Le réglage du jeu de la transmission du gouvernail
   11.11. Le remplacement du liquide de l'amplificateur hydraulique du mécanisme de direction
   - 11.12. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
      11.12.1. Le contrôle de la pression créée par la pompe
      11.12.2. Le retrait de la pompe
      11.12.3. L'installation de la pompe
   11.13. Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le mécanisme de direction>> La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction>> Le contrôle de la pression créée par la pompe
Le moteur au contrôle de la pression doit être progret jusqu'à la température ouvrière.
Contrôlez la pompe, ayant mesuré sa pression surélevée.

Fig. 11.22. L'adaptateur VW 1402/1 pour le contrôle de la pression de la pompe de l'hydroamplificateur, établi à la grande route surélevée


En utilisant les adaptateurs, joignez l'appareil de mesure de la pression directement à la grande route surélevée de la pompe avec la soupape ouverte ( fig. 11.22 , 11.23 ).

Fig. 11.23. L'appareil de mesure avec la soupape pour le contrôle de la pression de la pompe de l'hydroamplificateur


Lancez le moteur en régime de la marche à vide.
Pour le contrôle de la pompe fermez la soupape sur l'appareil de mesure, retirez vite la signification de la pression et ouvrez de nouveau la soupape. Si la pression ne correspond pas normatif (moins 7,5–8,2 MPa), remplacez la pompe.

       LA PRÉVENTION
Fermez la soupape pas plus, que sur 5 avec, on peut endommager dans le cas contraire la pompe.