La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
- 11. Le mécanisme de direction
   11.1. Les informations totales
   11.2. Le volant de direction
   + 11.3. La colonne du gouvernail
   11.4. Le régulateur de la position de la hauteur de la colonne du gouvernail
   + 11.5. Le remplacement des fourreaux protecteurs de la transmission du gouvernail
   + 11.6. La transmission du gouvernail
   11.7. Le réglage de la position des tractions du gouvernail
   11.8. Le remplacement des tractions du gouvernail
   11.9. Le remplacement des bouts des tractions du gouvernail
   + 11.10. Le réglage du jeu de la transmission du gouvernail
   11.11. Le remplacement du liquide de l'amplificateur hydraulique du mécanisme de direction
   + 11.12. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   11.13. Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le mécanisme de direction>> Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires

Fig. 11.25. L'emballage des courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires : l'automobile équipé du système du conditionnement : 1 – la poulie du mandat d'amener du générateur; 2 – la courroie du mandat d'amener du générateur; 3 – la poulie du mandat d'amener de la pompe du liquide refroidissant; 4 – la courroie du mandat d'amener de la pompe de l'hydroamplificateur; 5 – la poulie du mandat d'amener de la pompe de l'hydroamplificateur; 6 – la poulie du vilebrequin; 7 – la courroie du mandat d'amener du compresseur du système du conditionnement; 8 – la poulie du mandat d'amener du compresseur du système du conditionnement


La courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires est considérée correctement tendue, si sa flèche (la flèche inférieure sur fig. 11.25 ) entre les poulies de la pompe et le vilebrequin fait pas plus de 5 mm. Le réglage de la courroie passez par la rotation du boulon régulateur, pour quoi :
– Affaiblissez les écrous et les boulons de la fixation de la pompe;
– Affaiblissez le contre-écrou du boulon régulateur sur le support de la pompe;
– Tournez le boulon régulateur et contrôlez constamment la tension de la courroie jusqu'à ce que la courroie ne fléchira pas sur 5,0 mm à la pression par le pouce sur le milieu de la courroie entre les poulies du vilebrequin et la pompe;
– Serrez le contre-écrou du boulon régulateur;
– Serrez les écrous et les boulons de la fixation de la pompe.