La réparation VW Passat+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile + 2. L'Entretien + 3. Les moteurs + 4. Le système du refroidissement + 5. Le système de l'alimentation + 6. Le Système d'allumage + 7. L'enchaînement + 8. La transmission + 9. Le mandat d'amener des roues avant + 10. Les suspensions - 11. Le mécanisme de direction 11.1. Les informations totales 11.2. Le volant de direction + 11.3. La colonne du gouvernail 11.4. Le régulateur de la position de la hauteur de la colonne du gouvernail + 11.5. Le remplacement des fourreaux protecteurs de la transmission du gouvernail + 11.6. La transmission du gouvernail 11.7. Le réglage de la position des tractions du gouvernail 11.8. Le remplacement des tractions du gouvernail 11.9. Le remplacement des bouts des tractions du gouvernail + 11.10. Le réglage du jeu de la transmission du gouvernail 11.11. Le remplacement du liquide de l'amplificateur hydraulique du mécanisme de direction + 11.12. La pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction 11.13. Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires + 12. Le système de frein + 13. Les roues et les pneux + 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement + 15. Le matériel électrique + 16. La carrosserie + 17. Les schémas électriques |
La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le mécanisme de direction>> Le réglage de la tension des courroies des mandats d'amener des groupes de machines auxiliaires
La courroie du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires est considérée correctement tendue, si sa flèche (la flèche inférieure sur
fig. 11.25
) entre les poulies de la pompe et le vilebrequin fait pas plus de 5 mm. Le réglage de la courroie passez par la rotation du boulon régulateur, pour quoi :
– Affaiblissez les écrous et les boulons de la fixation de la pompe;
– Affaiblissez le contre-écrou du boulon régulateur sur le support de la pompe;
– Tournez le boulon régulateur et contrôlez constamment la tension de la courroie jusqu'à ce que la courroie ne fléchira pas sur 5,0 mm à la pression par le pouce sur le milieu de la courroie entre les poulies du vilebrequin et la pompe;
– Serrez le contre-écrou du boulon régulateur;
– Serrez les écrous et les boulons de la fixation de la pompe.
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