La réparation VW Passat


- 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
   1.1. Les informations totales
   1.2. Le système du blocage central des châteaux
   1.3. Le couvercle du coffre arrière ou la porte de derrière
   1.4. Les portes
   1.5. Les lève-glaces
   1.6. Les rétroviseurs
   1.7. Les ceintures de sécurité
   1.8. Les appuis-têtes
   1.9. Les sièges de devant
   1.10. Les sièges arrière
   1.11. Le chargement de la bagagerie
   1.12. Le frein de station
   1.13. Le blocage électronique de la différentielle
   1.14. La boîte de vitesses mécanique
   1.15. La boîte de vitesses automatique
   1.16. Le réglage de la colonne du gouvernail
   1.17. Le château de l'ignition
   1.18. La mise en marche du moteur
   1.19. La combinaison des appareils
   1.20. L'écran d'information
   1.21. Les commutateurs et les lampes-témoins supplémentaires
   1.22. Le commutateur de la lumière des phares et les index du tournant
   1.23. Le système du maintien automatique de la vitesse constante du mouvement de l'automobile
   1.24. Le commutateur des purificateurs et omyvatelej des verres à vent et de derrière
   1.25. Le système du chauffage et la ventilation
   1.26. Le système de la climatisation Climatronic
   1.27. Luc
   1.28. Les plafonds de l'éclairage du salon
   1.29. L'allume-cigare et les cendriers
   1.30. Le coffre arrière supérieur
   1.31. Le système de la stabilisation de la position de la carrosserie
   1.32. Les pneux
   1.33. La prise d'essence par le combustible
   1.34. Le capot de la carrosserie
   1.35. L'huile à moteur
   1.36. L'huile de transmission et le liquide pour la boîte de vitesses automatique
   1.37. L'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   1.38. Le système du refroidissement du moteur
   1.39. Le système de frein
   1.40. Le purificateur et omyvatel' de la pare-brise
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 1.33. Le Panneau de commande par le système du chauffage et la ventilation


La température et la direction de la présentation de l'air au salon est réglée par les stylos sur les panneaux de commande par le système du chauffage et la ventilation ( fig. 1.33 ).

Fig. 1.34. Le Panneau de commande par le système du chauffage et la ventilation Termotronic


En supplément vers le système du chauffage et la ventilation on peut établir l'installation du contrôle automatique de la température de l'air dans le salon Termotronic ( fig. 1.34 ). Elle établit plus vite la température donnée dans le salon de l'automobile et soutient automatiquement sa signification constante.
Les commutateurs des systèmes du chauffage et la ventilation ou le conditionnement sont montrés sur fig. 1.33 1.35 ).
I — le commutateur des modes du ventilateur du compresseur de l'air.
Les positions du commutateur :
0 – le ventilateur est coupé;
1 – la fréquence basse de la rotation du ventilateur;
2 – une moyenne fréquence de la rotation du ventilateur;
3 – une haute fréquence de la rotation du ventilateur.
Dans la position du commutateur I entre 0 et 1 présentation de l'air au salon de l'automobile est réglé sans ventilateur.
II — le commutateur du régulateur de la température de l'air. Au tournant du commutateur à gauche au salon on donne l'air froid, à droite — chaud. Pour le système Termotronic les désignations en chiffre sur les panneaux de commande correspondent à la température soutenue dans le salon.

Fig. 1.36. Le système de la présentation de l'air au salon


III — le commutateur du distributeur du flux de l'air. En fonction de la position du commutateur l'air entre au salon par défini vozdoukhodouvy ( fig. 1.36 ). La dépendance de la direction du flux de l'air de la position du commutateur est montrée dans tab. 1.2.
On peut diriger la direction du flux par vozdoukhodouvy 3 et 4 (voir fig. 1.36) avec l'aide des leviers de direction de leurs persiennes. La direction du flux dans le plan vertical change par la rotation des stylos disposés de côté de vozdoukhodouvov, dans le plan horizontal — le déplacement des stylos disposés directement sur les persiennes. L'air vers les pieds est donné par vozdoukhodouvy 5.
Pour l'échauffement à vent et les verres des fenêtres des portes de devant accomplissez les opérations suivantes :
– Établissez le commutateur I (voir fig. 1.33 1.35 ) à la position 3;
– Tournez les commutateurs II et III selon la petite aiguille jusqu'au bout;
– Fermez les persiennes vozdoukhodouvov 3 (voir fig. 1.36 );
– Réglez la position des persiennes vozdoukhodouvov 4 de manière que le flux de l'air soit donné vers les verres des fenêtres des portes de devant.
Pour la prévention de la condensation de l'humidité ("zapotevaniya") sur à vent et les verres des fenêtres des portes de devant accomplissez le suivant :
– Établissez le commutateur I (voir fig. 1.33 1.35 ) à la position 2 ou 3;
– Tournez le commutateur II selon la petite aiguille jusqu'au bout (pour l'insertion du régime de la chauffe maxima de l'air) – le système Termotronic soutiendra automatiquement la température donnée;
– Tournez le commutateur III selon la petite aiguille jusqu'au bout (la position)
– Fermez les persiennes vozdoukhodouvov 3 (voir fig. 1.36 );
– Réglez la position des persiennes vozdoukhodouvov 4 de manière que le flux de l'air soit donné vers les verres des fenêtres des portes de devant.
Pour la chauffe rapide de l'air dans le salon de l'automobile non équipé du système Termotronic, accomplissez les opérations suivantes :
– Établissez le commutateur I (voir fig. 1.33 ) à la position 3;
– Établissez le commutateur II à la position pour la création du régime demandé de température;
– Établissez le commutateur III à la position entre les symboles et. Si en ce régime "zapotevajut" les verres des fenêtres des portes de devant, établissez le commutateur III à la position entre les symboles et
– Fermez les persiennes vozdoukhodouvov 3 (voir fig. 1.36 );
– Réglez la position des persiennes vozdoukhodouvov 4.
Pour la chauffe rapide de l'air dans le salon et le maintien de sa température constante sur les automobiles équipés du système Termotronic, accomplissez les opérations suivantes :
– Établissez le commutateur I (voir fig. 1.34 ) à la position 3;
– Établissez à la position demandée le commutateur II (la température recommandée de l'air dans le salon +22 °C);
– Établissez le commutateur III à la position. Dans cette position du commutateur le système du chauffage travaille avec l'efficacité maximum.
– Fermez les persiennes vozdoukhodouvov 3 (voir fig. 1.36 );
– Réglez la position des persiennes vozdoukhodouvov 4.
Pour la ventilation du salon par l'air frais :
Choisissez la position du commutateur I (voir sur fig. 1.33 1.35 );
Tournez le commutateur II contre la petite aiguille jusqu'au bout — le chauffage est coupé;
Établissez le commutateur III à la position;
Ouvrez les persiennes vozdoukhodouvov 3 et 4 (voir fig. 1.36 ).

Fig. 1.35. Le Panneau de commande par le système du conditionnement


Le système de la climatisation (sur les automobiles de la dotation correspondante) fait partie par la pression des boutons IV (voir fig. 1.35 ) : «norm» – la présentation de l'air frais ou «max» – la circulation de l'air à l'intérieur du salon. À l'insertion des boutons s'allument les lampes-témoins montées dans eux. Le système est déconnecté par la pression réitérée du bouton — la lampe-témoin correspondante éteint.
Le système du conditionnement travaille seulement au ventilateur inséré du compresseur (le commutateur I dans la position de 1 jusqu'à 4, voir fig. 1.35 ), au moteur travaillant et la température extérieure de l'air est plus haut +5 °s.
Pour le refroidissement rapide de l'air dans le salon accomplissez les actions suivantes :
– Levez tous les verres des fenêtres des portes;
– Établissez le commutateur I (voir fig. 1.35 ) à la position 4;
– Tournez le commutateur II contre la petite aiguille jusqu'au bout — le chauffage est coupé;
– Établissez le commutateur III à la position;
– Appuyez sur le bouton IV «max»;
– Ouvrez les persiennes vozdoukhodouvov 3 et 4 (voir fig. 1.36 ).
Ceci étant les commutateurs l'air entre au climatiseur du salon et se refroidit vite.
Pour la réduction de la température de l'air dans le salon accomplissez les actions suivantes :
– Établissez le commutateur I (voir fig. 1.35 ) à n'importe quelle position de 1 jusqu'à 4;
– Établissez le commutateur II à n'importe quelle position;
– Établissez le commutateur III à n'importe quelle position;
– Appuyez sur le bouton IV «norm»;
– Réglez la position des persiennes vozdoukhodouvov 3 et 4 (voir fig. 1.36 ).
Ceci étant les commutateurs l'air entre au climatiseur en dehors (le régime de la présentation de l'air frais) et se refroidit.