La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
- 12. Le système de frein
   12.1. Les caractéristiques
   12.2. Les informations totales
   + 12.3. L'Entretien
   - 12.4. Le remplacement des formes de devant de frein
      12.4.1. Le mécanisme de frein VW
      12.4.2. Le mécanisme de frein Girling
   12.5. Le remplacement du support de devant
   12.6. Le remplacement du disque d'arrêt de devant
   12.7. Le remplacement du tambour de frein et les formes de derrière de frein sur les freins du type de tambour
   12.8. Le cylindre de roue du mécanisme de derrière de frein
   12.9. Le remplacement des formes de frein sur les freins de derrière de disque
   12.10. Le remplacement du support du mécanisme de derrière de frein
   12.11. Le manodétendeur
   12.12. Un principal cylindre de frein
   12.13. Du tube et les tuyaux du système de frein
   12.14. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener du système de frein
   + 12.15. Le système antiblocage des freins (ABS)
   12.16. La pédale du frein
   12.17. Le levier du frein de station
   12.18. Les câbles du frein de station
   12.19. Le réglage du frein de station
   12.20. L'amplificateur vidé des freins
   12.21. L'interrupteur des feux "stop"
   12.22. L'élimination du bruit des freins
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système de frein>> Le remplacement des formes de devant de frein>> Le mécanisme de frein VW

Fig. 12.3. Le mécanisme de devant de frein VW : 1 — le boulon; 2 — la plaque protectrice; 3 — le disque d'arrêt; 4 — le boulon de la fixation du disque d'arrêt; 5 — le titulaire du support; 6 — le boulon; 7 — les ressorts de la fixation des formes de frein; 8 — les formes de frein; 9 — le fourreau protecteur; 10 — ouplotnitel'noe l'anneau du piston; 11 — le support; 12 — le moyeu; 13 — le moyeu; 14 — la couche; 15 — le boulon de la fixation du doigt dirigeant; 16 — la carabine prokatchki; 17 — la cloche


Le retrait des formes de devant de frein passez en ordre suivant :
Affaiblissez les boulons de la fixation de la roue avant, afficherez la partie antérieure de l'automobile et fixez sur les supports. Dévissez les boulons de la fixation de la roue et retirez la roue;

       LA REMARQUE
Passez absolument le remplacement de toutes les formes d'un axe de l'automobile, même si la frontière de l'usure était atteinte seulement par une forme. Si les formes s'établissent de nouveau, avant leur retrait il est nécessaire promarkirovat'.

Dévissez deux boulons de la fixation du support chez le titulaire du support. Ferez l'attention que les boulons de la fixation du support samokontryachtchiesya et ont une diverse longueur;
Déconnectez le titulaire du tuyau de frein du poing orientable;
Tirez le support du titulaire du support et avec le fil attachez le support vers la suspension de devant;

       LA PRÉVENTION
Ne faites pas participer pour la fixation du support vers la suspension le tuyau de frein. Suivez que le tuyau de frein ne se tende pas et ne se tordait pas.

Retirez les fixateurs à ressort des formes de frein;
Tirez les formes de frein.
L'installation des formes de devant de frein passez en ordre suivant :
Nettoyez le support et le piston de la poussière et la boue;
Enfoncez le piston au support. On peut faire cela par le pivot en bois ou le stylo du marteau. Observez pour que le piston n'ait pas le croisement et sa surface, comme la surface du cache-poussière, n'avait pas les endommagements.

       LA PRÉVENTION
À l'installation du piston le liquide de frein est évincé du cylindre de frein à raschiritel'nyj le petit bac. C'est pourquoi il est nécessaire de contrôler le niveau du liquide dans le petit bac et en cas de nécessité par le seringue prendre du petit bac la petite quantité de liquide.

À l'usure maxima des formes de frein contrôlez la facilité et l'aisance du déplacement du piston. Insérez pour cela dans le support le morceau en bois et demandez sur l'adjoint harmonieusement d'appuyer sur la pédale du frein. Le piston doit facilement et harmonieusement sortir du support.
Remplacez absolument les fixateurs à ressort des formes de frein. Les fixateurs à ressort établissez par la partie courte à l'intérieur.
Établissez dans le titulaire du support le fixateur inférieur à ressort des formes de frein. Mettez le fixateur supérieur à ressort et insérez au titulaire du support de côté sur les fixateurs la forme intérieure de frein. La forme intérieure de frein a une plus petite surface de l'applique.
Établissez la forme extérieure de frein;

       LA PRÉVENTION
À une plus forte pression du support chez le titulaire, on déforme les fixateurs à ressort des formes de frein que peut amener à l'apparition des bruits dans le mécanisme de frein.

Établissez le support dans le titulaire du support et serrez-le tellement pour que l'on pouvait visser les boulons de la fixation;
Établissez les boulons et serrez par leur moment demandé. De plus longs boulons s'établissent d'habitude par dessus;
Fixez le titulaire du tuyau de frein sur le poing orientable;
Répétez l'opération sur la roue opposée;
Contrôlez le niveau du liquide de frein dans le petit bac. Le niveau ne doit pas excéder la marque «Max». Appuyez Plusieurs fois sur la pédale du frein pour que les formes se serrent contre le disque, et contrôlez de nouveau le niveau du liquide de frein dans le petit bac;
Établissez les roues et baissez l'automobile.