La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
- 12. Le système de frein
   12.1. Les caractéristiques
   12.2. Les informations totales
   + 12.3. L'Entretien
   + 12.4. Le remplacement des formes de devant de frein
   12.5. Le remplacement du support de devant
   12.6. Le remplacement du disque d'arrêt de devant
   12.7. Le remplacement du tambour de frein et les formes de derrière de frein sur les freins du type de tambour
   12.8. Le cylindre de roue du mécanisme de derrière de frein
   12.9. Le remplacement des formes de frein sur les freins de derrière de disque
   12.10. Le remplacement du support du mécanisme de derrière de frein
   12.11. Le manodétendeur
   12.12. Un principal cylindre de frein
   12.13. Du tube et les tuyaux du système de frein
   12.14. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener du système de frein
   + 12.15. Le système antiblocage des freins (ABS)
   12.16. La pédale du frein
   12.17. Le levier du frein de station
   12.18. Les câbles du frein de station
   12.19. Le réglage du frein de station
   12.20. L'amplificateur vidé des freins
   12.21. L'interrupteur des feux "stop"
   12.22. L'élimination du bruit des freins
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système de frein>> Le remplacement du disque d'arrêt de devant
Le contrôle de l'état technique du disque d'arrêt de devant passez en ordre suivant :
Afficherez la partie antérieure de l'automobile et fixez sur les comptoirs d'appui. Retirez la roue avant correspondante;
Vissez en diagonal, sans serrer, deux boulons de la fixation de la roue.
Nettoyez le disque de la corrosion et contrôlez-le sur l'usure et les défauts; en utilisant le micromètre, contrôlez l'épaisseur du disque;
En utilisant l'indicateur de l'horaire type, contrôlez le battement du disque d'arrêt. Il est contrôlé sur la distance de 10 mm du bord extérieur du disque.

Fig. 12.10. Le mécanisme de derrière de frein du type de tambour : 1 – le cylindre ouvrier de frein; 2 – l'écran de frein; 3 – le boulon de la fixation du cylindre de frein; 4 – la goupille retenant; 5 – le bouchon de l'orifice de visite; 6 – la forme de frein; 7 – la tasse; 8 – le ressort à pression; 9 – le ressort inférieur de retour; 10 – le ressort de tension du coin; 11 – le coin; 12 – razjimnaya la planchette; 13 – le ressort supérieur de retour; 14 – prijimnaya le ressort; 15 – le levier du frein à main


Le retrait du disque d'arrêt de devant passez en ordre suivant ( fig. 12.10 ) :
Retirez le support et le titulaire, sans déconnecter le tuyau de frein; en utilisant le fil, suspendez le support vers le comptoir de devant;
Dévissez les boulons de la fixation de la roue, qui s'établissaient au contrôle du disque;
Dévissez la vis de la fixation du disque d'arrêt vers le moyeu et retirez le disque.
L'installation du disque d'arrêt de devant passez dans la succession inverse au retrait.