La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
- 12. Le système de frein
   12.1. Les caractéristiques
   12.2. Les informations totales
   + 12.3. L'Entretien
   + 12.4. Le remplacement des formes de devant de frein
   12.5. Le remplacement du support de devant
   12.6. Le remplacement du disque d'arrêt de devant
   12.7. Le remplacement du tambour de frein et les formes de derrière de frein sur les freins du type de tambour
   12.8. Le cylindre de roue du mécanisme de derrière de frein
   12.9. Le remplacement des formes de frein sur les freins de derrière de disque
   12.10. Le remplacement du support du mécanisme de derrière de frein
   12.11. Le manodétendeur
   12.12. Un principal cylindre de frein
   12.13. Du tube et les tuyaux du système de frein
   12.14. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener du système de frein
   + 12.15. Le système antiblocage des freins (ABS)
   12.16. La pédale du frein
   12.17. Le levier du frein de station
   12.18. Les câbles du frein de station
   12.19. Le réglage du frein de station
   12.20. L'amplificateur vidé des freins
   12.21. L'interrupteur des feux "stop"
   12.22. L'élimination du bruit des freins
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système de frein>> Le remplacement du tambour de frein et les formes de derrière de frein sur les freins du type de tambour
Le mécanisme de derrière de frein du type de tambour a l'installation du réglage automatique du jeu des formes de frein. De plus razjimnaya la planchette change automatiquement la longueur et par cela assure le jeu constant entre le tambour de frein et les formes de frein. Pour cela entre la forme de devant et razjimnoj par la planchette s'installe le coin avec le ressort étant la suite razjimnoj de la planchette. Le jeu demandé s'établit après la pression unique sur la pédale du frein. Si à cause de l'usure la marche de la forme augmente, le coin sous l'influence razjimnoj les planchettes et les ressorts descend. Change Ainsi la longueur razjimnoj les planchettes et on soutient automatiquement le jeu des formes de frein.

       LA PRÉVENTION
Passez absolument le remplacement de toutes les formes sur un axe, même si la frontière de leur usure était atteinte seulement par une forme.

Le retrait et le tri du mécanisme de derrière de frein passez en ordre suivant :
Contrôler l'épaisseur des appliques de derrière des formes de frein du frein de tambour. On peut réaliser ce contrôle, sans retirer les tambours de frein;
Retirez le bouchon de caoutchouc établi sur l'entrée du câble du frein à main sur l'écran de frein. Avec l'aide du baladeur contrôlez l'épaisseur des appliques des formes de frein;
Afficherez et fixez sur les comptoirs d'appui l'arrière de l'automobile;
Retirez les roues de derrière et couperez le frein de station;
Par le tournevis enlevez la couvercle de la partie centrale du tambour de frein;
Tirez la goupille fixant et retirez l'anneau de blockage.
Dévissez l'écrou et retirez la rondelle obstinée;
Retirez le palier extérieur;
Tournez le tambour de frein pour que les orifices pour les boulons de la fixation de la roue s'installent sous l'angle 45 ° du plan vertical. Ayant inséré le tournevis dans l'orifice de devant supérieur pour le boulon de la fixation de la roue, déplacez en haut le coin et libérez les formes de frein;
Retirez le tambour de frein. Utilisez en cas de nécessité universel s'emnik;
Tirez la manchette et le palier intérieur, s'il ne s'est pas photographié avec le tambour;

       LA PRÉVENTION
Pour éviter la sortie des pistons du cylindre ouvrier de frein n'appuyez pas sur la pédale du frein au tambour retiré de frein.

Nettoyez les surfaces intérieures du tambour de frein, contrôlez l'état de sa surface intérieure sur l'usure et les endommagements. S'il est nécessaire, remplacez le tambour;
Marquez la disposition mutuelle des formes de frein et les ressorts, pour l'installation ultérieure correcte;
Ayant pressé les pinces sur les tasses de ressorts, tournez-les sur 90 ° et retirez-les avec les ressorts. Au tournant des tasses retenez la goupille du verso de l'écran de frein;
Tirez les formes de frein du support inférieur. Retirez les formes de frein du cylindre ouvrier de frein et déconnectez le câble du frein à main des formes. Pour prévenir la chute des pistons du cylindre ouvrier de frein, fixez par leur fil;
Retirez inférieur styajnouju le ressort des formes de frein;
Retirez le ressort supérieur de retour et le ressort de la tension du coin;
Déconnectez prijimnouju le ressort razjimnoj les planchettes et retirez razjimnouju la planchette avec le coin;
Nettoyez le tambour de frein, les formes de frein et l'écran de frein.
Mesurez l'épaisseur des appliques des formes de frein.

       LA PRÉVENTION
Produisez absolument le remplacement de toutes les formes sur un axe de l'automobile, même si la frontière de l'usure était atteinte par une forme. Si les formes s'établissent de nouveau, avant leur retrait il est nécessaire promarkirovat'.

L'assemblage et l'installation du mécanisme de derrière de frein passez en ordre suivant :
Portez une petite quantité de graisse sur les surfaces de contact du levier du frein de station et razjimnoj les planchettes;

Fig. 12.11. L'installation de la forme de devant de frein sur razjimnouju la planchette


Serrez dans les étaux razjimnouju la planchette, établissez le ressort de tension sur razjimnouju la planchette et la forme de devant de frein et mettez la forme sur razjimnouju la planchette ( fig. 12.11 );
Établissez le coin entre la forme de frein et l'écran de frein, de plus le bec du coin doit être dirigé vers l'écran;
Insérez la forme de frein avec le levier du frein de station à razjimnouju la planchette et établissez le ressort supérieur de retour;
Retirez le fil retenant les pistons de la chute des cylindres ouvriers de frein;
Joignez le câble du frein de station au levier du frein de station;
Établissez la partie supérieure des formes de frein aux rainures sur les pistons du cylindre ouvrier de frein;
Établissez le ressort inférieur de retour sur les formes de frein, puis établissez la partie inférieure des formes sur le support des formes;
Établissez le ressort de la tension du coin;
Établissez les goupilles retenant, les ressorts à pression et les tasses. Pressez sur la tasse, en retenant du dos de l'écran de frein les goupilles, et tournez la tasse sur 90 °, avant sa fixation précise;
Déplacez le coin en haut pour créer le jeu maximum des formes de frein;
Insérez le palier intérieur avec la graisse portée sur lui dans le tambour de frein et établissez la manchette;
Établissez le tambour de frein;
Portez sur le palier extérieur la graisse et l'établissez sur le tourillon;
Établissez la rondelle obstinée et vissez l'écrou;
Établissez l'anneau de blockage et la nouvelle goupille fixant;
Établissez le couvercle sur la partie centrale du tambour de frein;
Établissez les roues et baissez l'automobile;
Appuyez sur une fois sur la pédale du frein pour établir le jeu demandé des formes de frein;
Remplacez analogiquement le tambour de frein et les formes de derrière de frein sur la deuxième roue.