La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
- 12. Le système de frein
   12.1. Les caractéristiques
   12.2. Les informations totales
   + 12.3. L'Entretien
   + 12.4. Le remplacement des formes de devant de frein
   12.5. Le remplacement du support de devant
   12.6. Le remplacement du disque d'arrêt de devant
   12.7. Le remplacement du tambour de frein et les formes de derrière de frein sur les freins du type de tambour
   12.8. Le cylindre de roue du mécanisme de derrière de frein
   12.9. Le remplacement des formes de frein sur les freins de derrière de disque
   12.10. Le remplacement du support du mécanisme de derrière de frein
   12.11. Le manodétendeur
   12.12. Un principal cylindre de frein
   12.13. Du tube et les tuyaux du système de frein
   12.14. L'éloignement de l'air de l'hydromandat d'amener du système de frein
   + 12.15. Le système antiblocage des freins (ABS)
   12.16. La pédale du frein
   12.17. Le levier du frein de station
   12.18. Les câbles du frein de station
   12.19. Le réglage du frein de station
   12.20. L'amplificateur vidé des freins
   12.21. L'interrupteur des feux "stop"
   12.22. L'élimination du bruit des freins
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le système de frein>> Le remplacement du support du mécanisme de derrière de frein
Le retrait du support passez en ordre suivant :
Bloquez les roues avant, afficherez et fixez sur les comptoirs d'appui l'arrière de l'automobile;
Retirez la roue correspondante de derrière et livrez le frein de station;
Établissez la borne sur le tuyau souple près du support;
Affaiblissez l'écrou de la fixation du tuyau de frein, mais ne la dévissez pas à ce stade;
Retirez les formes de frein;
Déconnectez le support du tuyau de frein. Étouffez avec le bouchon du diamètre convenant la fin du tuyau;
Dévissez en cas de nécessité le titulaire du support de l'axe de derrière.
Le tri du support passez en ordre suivant :
Essuyez le support de la boue et la poussière;
Établissez le support par l'applique du piston en haut;
Avec l'aide du levier retirez pylezachtchitnyj la cloche du piston;

Fig. 12.14. L'utilisation de l'outil VW 3131 pour l'installation du piston au support


Tirez le piston du cylindre, en utilisant l'outil VW 3131 (voir fig. 12.14 );
Avec l'aide du tournevis tirez ouplotnitel'noe l'anneau du piston du cylindre du support;
Tirez pylezachtchitnyj le fourreau du piston;
Dévissez la soupape prokatchki;
Nettoyez tous les détails du support par l'alcool ou le liquide propre de frein et essuyez-les. Examinez les pistons et le support sur l'usure et d'autres endommagements.
L'assemblage du support passez en ordre suivant :
Portez sur le cylindre du support et la manchette le liquide propre de frein;
Établissez la manchette à la rigole du cylindre;

Fig. 12.16. L'installation pylezachtchitnogo du fourreau à la rigole du support


Établissez pylezachtchitnyj la cloche à la fin lisse du piston, puis enfoncez le piston au support. Par le tournevis insérez pylezachtchitnyj le fourreau dans la rigole du support ( fig. 12.16 );

Fig. 12.17. Le support du mécanisme de derrière de frein : 1 – le doigt dirigeant; 2 – le fourreau protecteur; 3 – le titulaire du support; 4 – pylezachtchitnyj le fourreau; 5 – le piston; 6 – la manchette; 7 – le support; 8 – samokontryachtchiesya les boulons; 9 – la soupape prokatchki; 10 – la cloche


Établissez le piston 5 ( fig. 12.17 ) à l'orifice et le fixez. La cloche pylezachtchitnyj est fixée dans la rigole à la fin extérieure du piston;
Pour le réglage du manodétendeur on demande l'équipement spécial, c'est pourquoi son exécution confiez aux spécialistes de la station-service spécialisée;
Le manodétendeur des freins travaille avec le système autoalignant de la suspension de derrière. La conduite d'air joint le système de l'alignement au manodétendeur, et si le manodétendeur ou le compresseur dans le système de l'alignement doivent être déconnecté ou se photographier, il est nécessaire de produire l'air comprimé du système;
Portez une petite quantité de pâte sur la sculpture du cylindre de frein, puis vissez la soupape prokatchki au support;
Établissez une nouvelle cloche sur la soupape prokatchki.

Fig. 12.18. Le mécanisme de derrière de disque de frein : 1 – la conduite; 2 – le boulon; 3 – le détecteur ABS; 4 – le support; 5 – le doigt dirigeant; 6 – les boulons de la fixation du support; 7 – le fourreau protecteur; 8 – le boulon; 9 – le support; 10 – les formes de frein; 11 – le titulaire du support; 12 – ouplotnitel'noe l'anneau; 13 – ouplotnitel'noe l'anneau; 14 – le palier intérieur; 15 – le palier extérieur; 16 – l'écrou; 17 – la goupille; 18 – la cloche; 19 – l'anneau de blockage; 20 – la rondelle obstinée; 21 – le boulon; 22 – le disque d'arrêt; 23 – le rotor du détecteur ABS; 24 – le boulon; 25 – la plaque protectrice; 26 – le tourillon; 27 – le câble du frein de station; 28 – la borne à ressort


L'installation du support passez dans la succession inverse au retrait. Après cela éloignez l'air du système de frein. Il suffit d'éloigner pour cela l'air du support 9 ( fig. 12.18 ), qui se photographiait. Appuyez fortement sur la pédale du frein pour régler les freins de derrière.