La réparation VW Passat+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile + 2. L'Entretien + 3. Les moteurs + 4. Le système du refroidissement + 5. Le système de l'alimentation + 6. Le Système d'allumage + 7. L'enchaînement + 8. La transmission + 9. Le mandat d'amener des roues avant + 10. Les suspensions + 11. Le Mécanisme de direction + 12. Le système de frein - 13. Les roues et les pneux 13.1. Les caractéristiques 13.2. Le remplacement des roues 13.3. Les boulons de roue 13.4. Le rodage des pneux 13.5. La conservation des pneux 13.6. L'alignement des roues 13.7. Les chaînes protivoskol'jeniya 13.8. La roue de secours 13.9. Le contrôle de la pression dans les pneux 13.10. Le contrôle du profil des pneux 13.11. Le contrôle de la soupape 13.12. Le contrôle du battement radial et latéral des pneux 13.13. Le contrôle du battement radial et latéral des disques + 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement + 15. Le matériel électrique + 16. La carrosserie + 17. Les schémas électriques |
La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les roues et les pneux>> Les caractéristiques L'automobile peut être regroupé par de divers disques de roue et les pneux. Sur les automobiles on applique les disques avec la distance de la surface d'atterrissage du disque à sa ligne de la symétrie de 38 mm au diamètre du disque de 14 pouces ou 35 mm au diamètre du disque de 15 pouces.
Si entre les données 16 et 89 il y a une désignation M+S, il s'agit des pneux avec le profil d'hiver.
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