La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
- 13. Les roues et les pneux
   13.1. Les caractéristiques
   13.2. Le remplacement des roues
   13.3. Les boulons de roue
   13.4. Le rodage des pneux
   13.5. La conservation des pneux
   13.6. L'alignement des roues
   13.7. Les chaînes protivoskol'jeniya
   13.8. La roue de secours
   13.9. Le contrôle de la pression dans les pneux
   13.10. Le contrôle du profil des pneux
   13.11. Le contrôle de la soupape
   13.12. Le contrôle du battement radial et latéral des pneux
   13.13. Le contrôle du battement radial et latéral des disques
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les roues et les pneux>> Le contrôle du battement radial et latéral des disques

Fig. 13.2. Les surfaces de la mesure du battement du disque : N – le battement radial, S – le battement latéral


Fixez le disque sans pneu sur les axes balansirovotchnogo les installations. Établissez le bout de mesure de l'indicateur à cadran d'abord sur radial, et puis sur latéral les surfaces intérieures du disque, sur qui s'appuie le bord du pneu ( fig. 13.2 ).

       LA REMARQUE
Le battement au maximum admissible radial – 0,8 mm; le battement au maximum admissible latéral – 1,2 mm.

Par les mains tournez lentement le disque balansirovotchnogo les installations, en faisant subir un interrogatoire simultanément l'indicateur. Ne prenez pas en considération de plus le rejet de la flèche de l'indicateur des saillies locales ou les approfondissements sur le disque.
Si la signification maxima du battement excède les limites admissibles, remplacez le disque.

       LA REMARQUE
Le battement maximum du disque en acier : N = 0,6 mm, S = 0,8 mm. Le battement maximum du disque coulé : N = 0,5 mm, S = 0,5 mm.