La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
- 15. Le matériel électrique
   - 15.1. Les caractéristiques
      15.1.1. Les protecteurs fusibles
   15.2. Les mesures de sécurité au fonctionnement du matériel électrique
   + 15.3. La détection de la chaîne non fermée
   + 15.4. La Batterie d'accumulateurs
   + 15.5. Le générateur
   + 15.6. Le démarreur
   15.7. Le bloc des protecteurs et le relais
   15.8. Le remplacement du château de l'ignition
   + 15.9. Les commutateurs
   + 15.10. La combinaison des appareils
   + 15.11. L'éclairage intérieur et l'allume-cigare
   + 15.12. Les phares
   + 15.13. Le purificateur de la pare-brise
   15.14. Omyvateli de la pare-brise
   15.15. Le purificateur du verre de derrière
   + 15.16. Le château central
   + 15.17. Luc
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le matériel électrique>> Les caractéristiques>> Les protecteurs fusibles
Les protecteurs sont disposés dans le bloc de montage disposé après le rayon démontable d'équipement, à gauche sous le panneau des appareils.
L'identification du courant de la protection de la chaîne en fonction de la couleur du protecteur fusible :
Beige        5 Et
Rouge        10А
Bleu clair        15 Et
Jaune        20 Et
Vert        30 Et
La disposition des protecteurs dans le bloc de montage
Le nom et la disposition des protecteurs sont indiqué dans tab. 15.1
En fonction de l'exécution dans l'automobile on peut utiliser les protecteurs supplémentaires :
– Dans les automobiles avec les moteurs diesel on applique le protecteur sur 50 Et pour la protection de la chaîne du chauffage préalable, qui est disposé dans la section à moteur sur le mur séparant le salon de la section à moteur;
– Sur certaines variantes des automobiles on applique les protecteurs supplémentaires disposés sur le comptoir sur le relais.