La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
- 15. Le matériel électrique
   + 15.1. Les Caractéristiques
   15.2. Les mesures de sécurité au fonctionnement du matériel électrique
   - 15.3. La détection de la chaîne non fermée
      15.3.1. La détection de la coupure de courant
      15.3.2. La détection de la source du court-circuit
      15.3.3. La détection de la mauvaise mise à la terre
   + 15.4. La Batterie d'accumulateurs
   + 15.5. Le générateur
   + 15.6. Le démarreur
   15.7. Le bloc des protecteurs et le relais
   15.8. Le remplacement du château de l'ignition
   + 15.9. Les commutateurs
   + 15.10. La combinaison des appareils
   + 15.11. L'éclairage intérieur et l'allume-cigare
   + 15.12. Les phares
   + 15.13. Le purificateur de la pare-brise
   15.14. Omyvateli de la pare-brise
   15.15. Le purificateur du verre de derrière
   + 15.16. Le château central
   + 15.17. Luc
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le matériel électrique>> La détection de la chaîne non fermée>> La détection de la source du court-circuit
Pour la détection de la source du court-circuit déconnectez les éléments de la charge de la chaîne (les éléments, qui consomment le courant électrique, tels que les lampes, les électromoteurs, les éléments chauffants etc.).
Tirez du bloc de montage le protecteur correspondant et connectez les sondes du testeur ou le voltmètre à ses vis de serrage.
Assurez la présence de l'alimentation à la chaîne, en se rappelant de plus que certaines chaînes du matériel électrique font partie seulement au tournant de la clé dans le château de l'ignition de la position définie.
Si la lampe-témoin ou les déclarations du voltmètre témoignent de la présence dans la chaîne de l'effort, à la chaîne il y a un court-circuit.
Si à la tenue du contrôle l'effort à la chaîne manque, cependant le protecteur brûle toujours, cela témoigne de la panne de l'élément de la charge.