La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
- 15. Le matériel électrique
   + 15.1. Les Caractéristiques
   15.2. Les mesures de sécurité au fonctionnement du matériel électrique
   + 15.3. La détection de la chaîne non fermée
   + 15.4. La Batterie d'accumulateurs
   - 15.5. Le générateur
      15.5.1. Les mesures de sécurité au fonctionnement du générateur
      15.5.2. Le contrôle du générateur
      15.5.3. Les pannes principales du générateur et les moyens de leur élimination
      15.5.4. La courroie du mandat d'amener du générateur
      15.5.5. Les brosses du générateur
      15.5.6. Le contrôle du système de la mise en marche du moteur
   + 15.6. Le démarreur
   15.7. Le bloc des protecteurs et le relais
   15.8. Le remplacement du château de l'ignition
   + 15.9. Les commutateurs
   + 15.10. La combinaison des appareils
   + 15.11. L'éclairage intérieur et l'allume-cigare
   + 15.12. Les phares
   + 15.13. Le purificateur de la pare-brise
   15.14. Omyvateli de la pare-brise
   15.15. Le purificateur du verre de derrière
   + 15.16. Le château central
   + 15.17. Luc
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques
La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le matériel électrique>> Le générateur



Sur les automobiles on applique les générateurs à courant alternatif des marques Bosh ou Valeo avec le courant du retour 65 Et ou 90 A.Val du générateur est mis en marche par la courroie cunéiforme du vilebrequin du moteur. Le régulateur de l'effort du générateur est disposé sur le couvercle de derrière ou directement sous elle.



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