La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
- 15. Le matériel électrique
   + 15.1. Les Caractéristiques
   15.2. Les mesures de sécurité au fonctionnement du matériel électrique
   + 15.3. La détection de la chaîne non fermée
   + 15.4. La Batterie d'accumulateurs
   - 15.5. Le générateur
      15.5.1. Les mesures de sécurité au fonctionnement du générateur
      15.5.2. Le contrôle du générateur
      15.5.3. Les pannes principales du générateur et les moyens de leur élimination
      15.5.4. La courroie du mandat d'amener du générateur
      15.5.5. Les brosses du générateur
      15.5.6. Le contrôle du système de la mise en marche du moteur
   + 15.6. Le démarreur
   15.7. Le bloc des protecteurs et le relais
   15.8. Le remplacement du château de l'ignition
   + 15.9. Les commutateurs
   + 15.10. La combinaison des appareils
   + 15.11. L'éclairage intérieur et l'allume-cigare
   + 15.12. Les phares
   + 15.13. Le purificateur de la pare-brise
   15.14. Omyvateli de la pare-brise
   15.15. Le purificateur du verre de derrière
   + 15.16. Le château central
   + 15.17. Luc
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Le matériel électrique>> Le générateur>> Le contrôle du générateur
Le contrôle produisez en ordre suivant :
– Contrôlez et réglez en cas de nécessité la tension de la courroie du mandat d'amener du générateur;
– Connectez le voltmètre aux vis de serrage de la batterie d'accumulateurs;
– En observant les déclarations du voltmètre, lancez le moteur. Dans le mode du démarreur l'effort peut tomber jusqu'à 9 à;
– Augmentez la fréquence de la rotation du moteur jusqu'à 4000 mines-1, de plus l'effort doit augmenter jusqu'à 13,7–14,6 à qu'indique au travail normal du générateur et le régulateur de l'effort;
– À la fréquence de la rotation du moteur de 4000 mines-1 insérez l'éclairage-route des phares ou d'autres puissants consommateurs de l'énergie électrique, de plus la chute de potentiel doit faire pas plus 0,4 à;
– En cas des rejets considérables de l'effort au contrôle contrôlez le générateur dans l'atelier spécialisé.

Le retrait du générateur
Le retrait produisez en ordre suivant :
– Déconnectez "minousovyj" le fil de la vis de serrage de la batterie d'accumulateurs;

       LA PRÉVENTION
De plus de la mémoire des mémoires RAM électroniques on efface l'information.


Fig. 15.1. La fixation du générateur de carburateur ou vos'miklapannogo du moteur de l'automobile avec le système de l'injection du combustible : 1, 7, 10 – le boulon; 2 – proouchina; 3 – la planchette de tension; 4 – l'écrou régulateur; 5 – le boulon М8х35; 6 – le générateur; 8 – le support; 9 – kryl'tchatka; 11 – la poulie; 12 – la courroie de transmission; 13 – la rondelle; 14 – l'écrou


Fig. 15.2. La fixation du générateur chestnadtsatiklapannogo du moteur de l'automobile avec le système de l'injection du combustible : 1 – les pointes fixatives; 2 – la planchette de tension; 3 – le boulon; 4 – le support; 5 – le générateur; 6 – kryl'tchatka; 7 – la poulie; 8 – la courroie de transmission; 9 – la rondelle; 10 – l'écrou


– Affaiblissez le boulon de la fixation du générateur vers le support et les boulons 4 ( fig. 15.1 ) ou 3 ( fig. 15.2 ) les réglages de la tension de la courroie, puis tournez le générateur vers le moteur;
– Retirez la courroie 12 (voir fig. 15.1 ) ou 8 (voir fig. 15.2 ) de la poulie 11 (voir fig. 15.1 ) ou 7 (voir fig. 15.2 ) le générateur;

Fig. 15.3. Le générateur Bosch : 1 – l'écrou; 2, 4, 12 – la rondelle; 3 – la poulie; 5 – le moyeu de distance; 6 – kryl'tchatka; 7, 8, 17, 23, 26 – la vis; 9 – le couvercle de devant; 10 – le palier; 11 – le titulaire du palier; 13 – la languette segmentale; 14 – le rotor; 15 – le palier; 16 – le stator; 18 – le bloc des diodes; 19 – le moyeu; 20 – le moyeu en plastique; 21 – le corps du générateur; 22 – le régulateur de l'effort avec chtchetkoderjatelem; 24 – la couche; 25 – le condensateur; 27 – l'écrou; 28 – la rondelle à ressort; 29 – l'écrou, 30 – la rondelle à ressort; 31 – la couche; 32 – prostavka


– Marquez la disposition des fils électriques sur l'arrière du générateur, après quoi les déconnectez du générateur ( fig. 15.3 );
– Tirez le boulon de la fixation du générateur vers le support et le boulon du réglage de la tension de la courroie et retirez le générateur;
– Dévissez et retirez le support fixatif 8 (voir fig. 15.1 ) ou 4 (voir fig. 15.2 ).

La réparation du générateur Bosch
En train de la réparation du générateur se rappelez :
– Que les diodes installées dans le générateur, sont sensibles à la température élevée. En cas de besoin leurs remplacements en train de la soudure il faut retenir leurs conclusions par la pince métallique, qui conduit la chaleur de l'aiguillon du fer à souder, ainsi que limiter jusqu'au minimum nécessaire le temps de la soudure :
– N'utilisez pas le chalumeau électrique non mis à la terre, puisqu'en cas de l'endommagement de son isolation il provoque le claquage électrique vypryamitel'nykh des diodes du générateur;
– En train des essais de contrôle du générateur de l'effort de l'alimentation ne doit pas excéder 14В;
– En train du contrôle vypryamitel'nykh des diodes on peut utiliser le courant continu par l'effort pas plus 24 à;
– Pour le nettoyage des détails utilisez exceptionnellement la benzine. Tout de suite après le nettoyage des détails (particulièrement les bobinages) séchez par leur flux de l'air comprimé.
Le tri produisez en ordre suivant :
– Dévissez l'écrou 1 (voir fig. 15.3 ) l'arbre du rotor, retirez de l'arbre la poulie 3, kryl'tchatkou 6 et raspornouju la rondelle. À otvoratchivanii les écrous retenez la poulie de provoratchivaniya, ayant établi tortsovyj la clé à l'extrémité de l'arbre;
– Retirez de l'arbre la languette segmentale 13;
– Dévissez les vis 23 et retirez le régulateur de l'effort avec les brosses 22;
– Marquez la position mutuelle du corps 21 et le couvercle de devant 9 générateurs, dévissez les vis 7 et enlevez la couvercle de devant du générateur avec le rotor 14. Au retrait du couvercle de devant, on peut la casser par le marteau avec le percuteur en plastique;

Fig. 15.5. L'extrudage du rotor du couvercle de devant


– En utilisant s'emnik avec trois conquêtes, exprimerez le rotor du couvercle de devant. À l'extrudage du rotor l'arrachement des vis de la fixation de la plaque du titulaire du palier, c'est pourquoi il est nécessaire d'établir les conquêtes s'emnika sous la plaque du titulaire (voir fig. 15.5 ) est possible;
– Ayant dévissé les vis, retirez la plaque du titulaire et exprimerez le palier;
– En utilisant s'emnik, retirez le palier 15 (voir fig. 15.3 ) du côté des anneaux de contact du rotor. Les conquêtes s'emnika établissez sur l'anneau intérieur du palier;
– Déconnectez du stator 16 bloc des diodes 18, ayant dessoudé préalablement le fil;
– Contrôlez l'état des bobinages et les anneaux de contact du rotor.
L'assemblage du générateur produisez dans la succession inverse au tri.

La réparation du générateur Valeo

Fig. 15.4. Le générateur Valeo : 1 – l'écrou; 2, 5, 7 – la rondelle; 3 – la poulie; 4 – le moyeu de distance; 6 – kryl'tchatka; 8 – l'anneau; 9 – le couvercle de devant; 10, 15 – le palier; 11 – le titulaire du palier; 12 – l'anneau; 13 – la languette segmentale; 14 – le rotor; 16 – le stator; 17 – l'anneau; 18 – le moyeu en plastique; 19 – le corps; 20 – le bloc des diodes; 21 – le couvercle de derrière; 22 – le comptoir; 23 – le régulateur de l'effort avec les brosses; 24 – le condensateur


Le tri et l'assemblage du générateur Valeo sont analogue au tri et l'assemblage du générateur Bosh. L'installation du générateur Valeo est montrée sur le riz 15.4 .
L'installation
L'installation passez dans la succession inverse au retrait. Devant le serrage définitif des boulons de la fixation du générateur réglez la tension de la courroie de transmission.