La réparation VW Passat


- 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
   1.1. Les informations totales
   1.2. Le système du blocage central des châteaux
   1.3. Le couvercle du coffre arrière ou la porte de derrière
   1.4. Les portes
   1.5. Les lève-glaces
   1.6. Les rétroviseurs
   1.7. Les ceintures de sécurité
   1.8. Les appuis-têtes
   1.9. Les sièges de devant
   1.10. Les sièges arrière
   1.11. Le chargement de la bagagerie
   1.12. Le frein de station
   1.13. Le blocage électronique de la différentielle
   1.14. La boîte de vitesses mécanique
   1.15. La boîte de vitesses automatique
   1.16. Le réglage de la colonne du gouvernail
   1.17. Le château de l'ignition
   1.18. La mise en marche du moteur
   1.19. La combinaison des appareils
   1.20. L'écran d'information
   1.21. Les commutateurs et les lampes-témoins supplémentaires
   1.22. Le commutateur de la lumière des phares et les index du tournant
   1.23. Le système du maintien automatique de la vitesse constante du mouvement de l'automobile
   1.24. Le commutateur des purificateurs et omyvatelej des verres à vent et de derrière
   1.25. Le système du chauffage et la ventilation
   1.26. Le système de la climatisation Climatronic
   1.27. Luc
   1.28. Les plafonds de l'éclairage du salon
   1.29. L'allume-cigare et les cendriers
   1.30. Le coffre arrière supérieur
   1.31. Le système de la stabilisation de la position de la carrosserie
   1.32. Les pneux
   1.33. La prise d'essence par le combustible
   1.34. Le capot de la carrosserie
   1.35. L'huile à moteur
   1.36. L'huile de transmission et le liquide pour la boîte de vitesses automatique
   1.37. L'hydroamplificateur du mécanisme de direction
   1.38. Le système du refroidissement du moteur
   1.39. Le système de frein
   1.40. Le purificateur et omyvatel' de la pare-brise
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 1.49. Le stylo de l'ouverture du capot de la carrosserie


Fig. 1.50. Le fixateur du capot


Fig. 1.51. L'appui du capot


Le château du capot s'ouvre par le stylo disposé à gauche sous le panneau des appareils ( fig. 1.49 ). Après l'ouverture du loquet du château le capot sous l'effet du ressort se soulèvera. Ayant soulevé la partie antérieure du capot, déplacez le fixateur à droite ( fig. 1.50 ) et ouvrez le capot. Levez l'appui du capot et insérez-le dans la rainure spéciale longitudinale dans la partie antérieure du capot ( fig. 1.51 ).
Sur les automobiles avec télescopique gazonapolnennymi par les appuis la montée et la rétention du capot dans la position supérieure se réalise automatiquement.
Pour zakryvaniya du capot, l'ayant soulevé, tirez de la rainure l'appui, mettez l'appui aux titulaires et de la hauteur près de 30 cm livrez le capot. Il doit se fermer sous l'effet du poids personnel. Près de l'automobile avec les appuis télescopiques — ferez descendre le capot, en surmontant les efforts des appuis, et fermez-le.