La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
- 15. Le matériel électrique
   + 15.1. Les Caractéristiques
   15.2. Les mesures de sécurité au fonctionnement du matériel électrique
   + 15.3. La détection de la chaîne non fermée
   + 15.4. La Batterie d'accumulateurs
   + 15.5. Le générateur
   + 15.6. Le démarreur
   15.7. Le bloc des protecteurs et le relais
   15.8. Le remplacement du château de l'ignition
   + 15.9. Les commutateurs
   + 15.10. La combinaison des appareils
   + 15.11. L'éclairage intérieur et l'allume-cigare
   - 15.12. Les phares
      15.12.1. Les modèles précoces
      15.12.2. Les modèles plus tardifs
      15.12.3. Le réflecteur des phares
      15.12.4. Le moteur du réglage de l'inclinaison de la lumière des phares
      15.12.5. Le remplacement de la lampe du phare
      15.12.6. Les modèles précoces
      15.12.7. Les modèles plus tardifs
      15.12.8. Le réglage de la lumière des phares
      15.12.9. Les conditions de la tenue du réglage de la lumière des phares
      15.12.10. Les index de devant du tournant et la lumière de grande dimension
      15.12.11. Les phares antibrouillard
      15.12.12. Les modèles plus tardifs
      15.12.13. Les lanternes de derrière
   + 15.13. Le purificateur de la pare-brise
   15.14. Omyvateli de la pare-brise
   15.15. Le purificateur du verre de derrière
   + 15.16. Le château central
   + 15.17. Luc
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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La pression dans les pneux doit correspondre aux significations prescrites.
L'automobile doit se trouver dans l'état équipé : avec rempli pas moins que sur 90 % par le réservoir combustible plus de 75 kg (1 personne) sur le siège du conducteur.
Il est nécessaire d'installer l'automobile sur le terrain égal ferme.
Plusieurs fois appuyez fortement sur la partie antérieure de l'automobile pour établir les ressorts de la suspension de devant. Après cela déplacez l'automobile sur quelques mètres.
Traduisez le régulateur de la distance de l'éclairage sur les panneaux des appareils à la position «0».
Sur les modèles avec le système autoréglant de la suspension, le levier de direction du système de l'alignement doit être établi à la position «4». Si au moment du réglage l'automobile était exploité avec le régulateur dans la position 3, 5 ou, il est nécessaire d'abord d'établir le régulateur à la position 2 avec l'ignition insérée. Le système restaurera dans ce cas le niveau de la suspension jusqu'au normal. Dans cette position réglez les phares.
Rasseivateli des phares ne doivent pas être endommagés ou pollués.
Les réflecteurs des phares doivent être dans l'état irréprochable.
Le réglage est produit seulement aux phares code insérées. La valeur de l'inclinaison pour les phares ordinaires fait X–12 cm sur la distance 10 m; près des automobiles avec le régulateur de la distance de la lumière KH – 10 voir Pour les phares antibrouillard KH – 20 cm sur l'éloignement 10м.
L'attention. Les automobiles avec le régulateur de la distance de la lumière sur la traverse de devant à côté des phares ont une étiquette avec les données de l'inclinaison au "%". Les phares doivent être mis notamment avec cette valeur de l'inclinaison. La signification de pourcentage sur l'étiquette se rapporte à la projection de la distance de 10 m à la valeur de l'inclinaison, par exemple 1,2 % font cela 12 voir
Les phares peuvent être réglés par les roues dentées, ainsi qu'un grand tournevis avec de croisade chlitsem.
Le régulateur intérieur sur chaque bloc de la lampe passe le réglage vertical, le médicament externe — horizontal.