La reparation VW Passat


- 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
   1.1. Les informations totales
   1.2. Le systeme du blocage central des chateaux
   1.3. Le couvercle du coffre arriere ou la porte de derriere
   1.4. Les portes
   1.5. Les leve-glaces
   1.6. Les retroviseurs
   1.7. Les ceintures de securite
   1.8. Les appuis-tetes
   1.9. Les sieges de devant
   1.10. Les sieges arriere
   1.11. Le chargement de la bagagerie
   1.12. Le frein de station
   1.13. Le blocage electronique de la differentielle
   1.14. La boite de vitesses mecanique
   1.15. La boite de vitesses automatique
   1.16. Le reglage de la colonne du gouvernail
   1.17. Le chateau de l'ignition
   1.18. La mise en marche du moteur
   1.19. La combinaison des appareils
   1.20. L'ecran d'information
   1.21. Les commutateurs et les lampes-temoins supplementaires
   1.22. Le commutateur de la lumiere des phares et les index du tournant
   1.23. Le systeme du maintien automatique de la vitesse constante du mouvement de l'automobile
   1.24. Le commutateur des purificateurs et omyvatelej des verres a vent et de derriere
   1.25. Le systeme du chauffage et la ventilation
   1.26. Le systeme de la climatisation Climatronic
   1.27. Luc
   1.28. Les plafonds de l'eclairage du salon
   1.29. L'allume-cigare et les cendriers
   1.30. Le coffre arriere superieur
   1.31. Le systeme de la stabilisation de la position de la carrosserie
   1.32. Les pneux
   1.33. La prise d'essence par le combustible
   1.34. Le capot de la carrosserie
   1.35. L'huile a moteur
   1.36. L'huile de transmission et le liquide pour la boite de vitesses automatique
   1.37. L'hydroamplificateur du mecanisme de direction
   1.38. Le systeme du refroidissement du moteur
   1.39. Le systeme de frein
   1.40. Le purificateur et omyvatel' de la pare-brise
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le systeme du refroidissement
+ 5. Le systeme de l'alimentation
+ 6. Le Systeme d'allumage
+ 7. L'enchainement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mecanisme de direction
+ 12. Le systeme de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systemes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le materiel electrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schemas electriques


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Apres la fermeture de n'importe quelle porte de devant par la cle le systeme bloque la deuxieme porte de devant, toutes les portes de derriere laterales, le couvercle de l'orifice hydraulique du reservoir combustible et la porte de derriere ou le couvercle du coffre arriere. Approximativement par 12 avec l'ambassadeur de la cloture des portes en dehors le systeme bloque leurs chateaux — les boutons du blocage descendent. Si sur une porte n'a pas fonctionne le bouton du blocage, il est necessaire encore une fois d'ouvrir et fermer le chateau de la porte. Sur les automobiles avec les leve-glaces electriques et le mandat d'amener de la trappe a la retention de la cle dans la position extreme de la fermeture du chateau du verre des fenetres et la trappe se ferment et se bloquent automatiquement.
A otpiranii du chateau de la porte par la cle du bouton du blocage se deplacent en haut.
Si retenir la cle dans la position extreme de l'ouverture du chateau, pres des automobiles equipes des leve-glaces electriques, s'ouvriront automatiquement toutes les fenetres.
De l'interieur de la porte on peut fermer par les boutons du blocage, de plus le systeme du blocage central ne fonctionnera pas. Si la porte du conducteur est ouverte, elle ne se bloque pas par le bouton interieur.
A l'insertion du systeme il est impossible d'ouvrir les portes et baisser les verres de l'interieur. La pression du bouton du blocage du chateau de la porte du conducteur amenera au blocage des autres portes.

       LA PREVENTION
En cas de l'avarie les chateaux bloques des portes embarrassent l'acces des sauveteurs a l'automobile.