La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
- 16. La carrosserie
   + 16.1. Les informations totales
   16.2. La sortie de la carrosserie
   + 16.3. Les endommagements insignifiants de la carrosserie
   16.4. Les endommagements considérables de la carrosserie
   16.5. Moldingi, le revêtement des niches de roue
   + 16.6. Les éléments du capot
   16.7. Les pare-chocs de devant et de derrière
   16.8. La solive de devant de la carrosserie
   16.9. L'aile de devant
   + 16.10. Les éléments du coffre arrière
   - 16.11. Les éléments de la porte de derrière (les automobiles avec la carrosserie ouniversal)
      16.11.1. La porte de derrière dans la collecte
      16.11.2. Les appuis de la porte de derrière
      16.11.3. Le revêtement de la porte de derrière (les automobiles avec la carrosserie ouniversal)
   16.12. Les charnières et les châteaux
   16.13. L'élimination du tintement des portes
   + 16.14. Les éléments de la porte de devant
   + 16.15. Les éléments de la porte de derrière
   16.16. Le rétroviseur intérieur
   16.17. La console centrale
   + 16.18. La combinaison des appareils
   16.19. Le récepteur avec le système du codage
   16.20. La boîte de gant
   16.21. Le panneau des appareils
   + 16.22. Les sièges de devant
   + 16.23. De derrière du siège
   + 16.24. Les Ceintures de sécurité
+ 17. Les schémas électriques


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Le retrait produisez en ordre suivant :
– Ouvrez, levez et soutenez la porte de derrière dans la position ouverte;
– Déconnectez et retirez l'aménagement de la porte de derrière;
– Déconnectez l'installation électrique de la porte de derrière. Ferez l'attention à la disposition des fils;
– En utilisant le crayon ou le crayon-feutre, marquez la position de chaque charnière de la porte de derrière;
– Pendant que l'adjoint soutient la porte de derrière, déconnectez de la porte les appuis, ayant déconnecté préalablement les charnières de deux côtés les portes;
– Dévissez le boulon de la fixation de la porte de derrière et retirez la porte.
L'installation passez dans la succession inverse au retrait. Devant le serrage des boulons de la fixation de la charnière de la porte de derrière contrôlez pour que la porte de derrière soit correctement cumulée avec la carrosserie.

Fig. 16.19. Le réglage du tampon de la porte de derrière : 1 – le manchon; 2 – la côte de la couche; 3 – la clé hexaèdre «sur 3 mm»; le jeu et = 3 mm


S'il est nécessaire de régler les tampons de la porte de derrière, retirez soigneusement les goupilles du levier de l'épart du tampon et retirez le tampon. Retirez le coussin de caoutchouc du tampon, puis, en utilisant la clé hexaèdre «sur 3 mm» ( fig. 16.19 ), enveloppez la vis de la fixation jusqu'au bout et réglez le manchon rayé 1 pour assurer le jeu des 3 mm égaux. La côte de 2 couches doit entrer en contact avec le manchon rayé.

Fig. 16.20. Le réglage du tampon de la porte de derrière : 1 – les saillies; 2 – les interruptions; le jeu b = 10 mm


Retirez la borne et produisez le réglage, comme c'est indiqué sur fig. 16.20 .
Recueillez le tampon et insérez la goupille.
Fermez harmonieusement la porte de derrière et l'ayant ouvert de nouveau, serrez mollement le tampon.