La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
- 16. La carrosserie
   + 16.1. Les informations totales
   16.2. La sortie de la carrosserie
   + 16.3. Les endommagements insignifiants de la carrosserie
   16.4. Les endommagements considérables de la carrosserie
   16.5. Moldingi, le revêtement des niches de roue
   + 16.6. Les éléments du capot
   16.7. Les pare-chocs de devant et de derrière
   16.8. La solive de devant de la carrosserie
   16.9. L'aile de devant
   + 16.10. Les éléments du coffre arrière
   + 16.11. Les éléments de la porte de derrière (les automobiles avec la carrosserie ouniversal)
   16.12. Les charnières et les châteaux
   16.13. L'élimination du tintement des portes
   + 16.14. Les éléments de la porte de devant
   + 16.15. Les éléments de la porte de derrière
   16.16. Le rétroviseur intérieur
   16.17. La console centrale
   + 16.18. La combinaison des appareils
   16.19. Le récepteur avec le système du codage
   16.20. La boîte de gant
   16.21. Le panneau des appareils
   + 16.22. Les sièges de devant
   + 16.23. De derrière du siège
   - 16.24. Les ceintures de sécurité
      16.24.1. Le contrôle de l'état des ceintures de sécurité
      16.24.2. Le contrôle de l'état du mécanisme de la tension de la ceinture de sécurité
      16.24.3. Les ceintures de sécurité automatiques humérales
      16.24.4. L'installation de la ceinture de sécurité du siège de devant
      16.24.5. Le remplacement de la ceinture de sécurité du siège arrière
      16.24.6. L'assortiment d'avarie des ceintures de sécurité pour le siège de l'enfant
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> La carrosserie>> Les ceintures de sécurité>> Les ceintures de sécurité automatiques humérales

Fig. 16.82. Le retrait de l'applique du comptoir de devant de la carrosserie : 1 – l'applique; 2 – zatsepy; 3 – les sentiers


La courroie humérale avec l'installation dirigeant et le bloc du mandat d'amener se photographient et sont remplacés seulement dans la collecte. Pour l'accès à la place inférieure de la fixation de la courroie humérale et à la place de la fixation de la courroie portée sur le corps il faut retirer les sièges. Pour l'accès au bloc du mandat d'amener et l'installation dirigeant il est nécessaire de retirer les appliques des antichambres et latéral des comptoirs de la carrosserie. Retirez l'applique 1 ( fig. 16.82 ) le comptoir de devant de la carrosserie avec zatsepov 2, à partir du dos de la baie de la porte. S'étant mis au côté intérieur par derrière, donnez l'applique en haut (la flèche sur le dessin inférieur) et retirez du sentier 3. Prenez Aussi de zatsepov deux goupilles, versé de concert avec l'applique et disposé à côté de la partie antérieure de la baie de porte (ne sont pas montrés). Les détails de la fixation de l'applique du comptoir latéral sont montrés sur fig. 16.83 .


Fig. 16.83. L'applique du comptoir latéral : 1 – la vis; 2 – le couvercle; 3 – l'applique inférieure; 4 – à ressort skoba; 5 – l'applique supérieure


Fig. 16.84. L'installation dirigeant de la courroie et le bloc du mandat d'amener : 1 – les vis avec les rondelles; 2 – le bloc du mandat d'amener; 3 – de caoutchouc ouplotnitel'; 4 – le support déformé à l'avarie; 5 – le moyeu; 6 – les vis de la fixation du stylo supérieur; 7 – les supports


Sur fig. 16.84 on montre les détails de l'installation dirigeant de la courroie, le bloc du mandat d'amener et le détail de la fixation.

       LA REMARQUE
Avant le retrait du bloc du mandat d'amener déconnectez "minousovyj" le fil de la vis de serrage de la batterie d'accumulateurs.

Fig. 16.85. Le contrôle de l'état du mécanisme de la tension de la courroie (sans retrait de l'automobile) en cas de l'endommagement à l'avarie : Et — le mécanisme bon. La ligne pointillée montre le contour imaginé du mécanisme bon pour la comparaison avec l'endommagement typique à l'avarie avec la courroie adjointe portée sur le corps () et dans le cas où la courroie portée sur le corps ne se joignait pas ()


Fig. 16.86. Le contrôle de l'état du mécanisme de la tension de la courroie (retiré de l'automobile) en cas de l'endommagement à l'avarie : Et — le mécanisme bon. La ligne pointillée montre le contour imaginé du mécanisme bon pour la comparaison avec l'endommagement typique à l'avarie avec la courroie adjointe portée sur le corps () et dans le cas où la courroie portée sur le corps ne se joignait pas ()


Fig. 16.87. Le contrôle de l'état du support déformé de l'installation dirigeant (retiré de l'automobile) en cas de l'endommagement à l'avarie : Et — le support bon. La ligne pointillée montre le contour imaginé du support bon pour la comparaison avec l'endommagement typique à l'avarie ()


Fig. 16.88. Le contrôle de l'état des supports nadkolennoj les cloisons : Et — le support bon. La ligne pointillée montre le contour imaginé du support bon pour la comparaison avec l'endommagement typique à l'avarie () (remplacez en cas de nécessité endommagé nadkolennouju la cloison)


Sur fig. 16.85 , 16.86 , 16.87 , 16.88 on représente la déformation du mécanisme de la tension de la courroie et d'autres détails à l'influence des charges en cas de l'avarie. Après l'avarie, il faut soigneusement examiner tous les détails des ceintures de sécurité. Les courroies et d'autres détails, si sur eux il y a des déformations indiquées aux illustrations, il faut remplacer.