La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
- 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
   14.1. Les caractéristiques
   14.2. Les informations totales
   14.3. Le système du conditionnement avec circulant khladagentom
   14.4. Les précautions au service du système du conditionnement
   + 14.5. La recherche des pannes
   14.6. La prise d'essence du climatiseur khladagentom
   14.7. La recherche et l'élimination des pannes dans les systèmes du chauffage et le conditionnement
   14.8. La boîte vozdoukhoraspredelitel'naya
   14.9. Le ventilateur
   14.10. Le couvercle vozdoukhopritoka et le système vidé
   14.11. Le Vozdoukho-récepteur
   + 14.12. Le ventilateur otopitelya
   + 14.13. Les Câbles de commande
   + 14.14. Les groupes de machines du système du conditionnement
   + 14.15. Les positions principales du service du climatiseur
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement>> Les informations totales
L'air donné par le système de la ventilation au salon, peut être réchauffé ou se refroidir en fonction des conditions du confort choisies par le voyageur. Les systèmes du chauffage et le conditionnement sont séparés, cependant les groupes de machines et les noeuds de ces systèmes sont disposés dans la section de voyageurs, dans le corps total sous le panneau des appareils. Tout le flux de l'air donné au salon se dirige pour la chauffe ou le refroidissement dans le même capot. La température et la vitesse du flux de l'air sont réglée avec l'aide des mêmes organes de direction.
La chaleur mise en relief au fonctionnement du moteur, est transmise par le liquide refroidissant au radiateur otopitelya, disposé au salon. Le flux amené de l'air du système de la ventilation passe dans le radiateur et se chauffe par la chaleur du liquide refroidissant du moteur passant à l'intérieur du radiateur.
Le système du conditionnement éloigne la chaleur superflue et l'humidité du salon conformément aux principes principaux physiques. KHladagent, circulant en forme du liquide dans cette partie du système, où on soutient une haute pression, s'évapore et se transforme en gaz sur le terrain de la pression basse. À l'élargissement du gaz il y a un refroidissement accompagné par la sélection de la chaleur de l'air, donné par le ventilateur au salon de voyageurs et la baisse de sa température. Ensuite, dans la mesure du passage dans le condensateur, khladagent rend la chaleur absorbée à l'air. Le cycle de la sélection de la chaleur se prolonge infiniment longtemps — dans la mesure de la circulation khladagenta selon le contour fermé. De l'air donné au salon, il y a un éloignement de l'humidité en conséquence de la condensation sur le vaporisateur de la chambre froide et otekaniya.

       LA PRÉVENTION
Au service du système du conditionnement on demande l'observation sévère des règles définies. Pour l'exécution de la plupart des opérations de la réparation et le service du système du conditionnement l'équipement spécial et les habitudes du travail est nécessaire.


Fig. 14.1. Le schéma de la ventilation du salon de l'automobile Passat


La ventilation de la carrosserie est assurée aux frais de la formation du flux de part en part de l'air ( fig. 14.1 ). L'air extérieur se trouve à l'intérieur de l'automobile dans le raccord de tuyau vozdoukhozabornika, adjoint avec la droite vers smesitel'noj à la chambre se trouvant directement sous le couvercle de la section à moteur, directement après la pare-brise. Le flux de l'air dans le salon est formé de manière qu'effleure la surface intérieure du verre de derrière, en le prévenant zapotevanie, et passe dans la grille décorative dans le panneau de la section de bagage. Le flux de l'air sort dans les canaux finals disposés de deux côtés de la carrosserie et cachés sous les parties s'élargissant du pare-chocs de derrière.
L'intensité du flux de l'air est réglée par le ventilateur quatrerapide. Au débranchement du ventilateur il y a une clôture automatique du couvercle vozdoukhopritoka, en conséquence de quoi on prévient l'atteinte au salon de l'air extérieur. Au temps très chaud on peut assurer la recirculation de l'air à l'intérieur du salon pour le refroidissement effectif. Le couvercle vozdoukhopritoka se déplace sous l'effet de vidé servoprivoda.
Le système du chauffage de l'air — le type mélangé — est destiné à la réaction rapide sur le changement de la température de l'air du salon et la réduction des pulsations de la température podogretogo de l'air. Le liquide refroidissant du moteur circule constamment dans le radiateur, le flux du liquide refroidissant n'est pas réglé. Le facteur réglé est la température de l'air, qui change smesitel'noj par le bouchoir définissant la quantité de l'air, passant par le radiateur avant son atteinte au salon. Encore deux bouchoirs contrôlent la distribution du flux de l'air. Le bouchoir distributif 8 (voir fig. 14.3 ) distribue le flux de l'air entre vozdoukhovodami 6,7 et 9 ( fig. 14.2 ), disposé sur les panneaux des appareils, et les autres canaux du système du chauffage. Le bouchoir 10 ( fig. 14.3 ) le régulateur de l'échauffement des pieds et la pare-brise distribue le flux de l'air entre la conduite d'air de l'échauffement de la pare-brise de devant et de derrière par les conduites d'air de l'échauffement des pieds, disposé au plancher du salon. Tous les bouchoirs sont accomplis en forme du bloc inséré à vozdoukhoraspredelitel'nouju la boîte et le service séparé ne sont pas passibles.


Fig. 14.3. Le système de la distribution de l'air otopitelya et le climatiseur : 1 – le couvercle vozdoukhopritoka; 2 – le mandat d'amener vidé du couvercle vozdoukhopritoka; 3 – le ventilateur; 4 – le capot vozdoukhoraspredelitelya et le vaporisateur; 5 – le panneau de commande par le climatiseur; 6 – les câbles de commande; 7 – la conduite d'air; 8 – le bouchoir distributif; 9 – la collerette de la fixation des tuyaux du radiateur otopitelya; 10 – le bouchoir de l'échauffement des pieds et la pare-brise; 11 – raschiritel'nyj la soupape


Fig. 14.2. La disposition des éléments de la présentation de l'air du système du chauffage et le conditionnement : 1 – vodootbojnyj l'écran; 2 – le panneau des appareils; 3 – le buse droit latéral; 4 – les buses centraux; 5 – inférieur vozdoukhovod; 6 – droit vozdoukhovod; 7 – central vozdoukhovod; 8 – un gauche buse latéral; 9 – gauche vozdoukhovod