La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
- 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
   14.1. Les caractéristiques
   14.2. Les informations totales
   14.3. Le système du conditionnement avec circulant khladagentom
   14.4. Les précautions au service du système du conditionnement
   + 14.5. La recherche des pannes
   14.6. La prise d'essence du climatiseur khladagentom
   14.7. La recherche et l'élimination des pannes dans les systèmes du chauffage et le conditionnement
   14.8. La boîte vozdoukhoraspredelitel'naya
   14.9. Le ventilateur
   14.10. Le couvercle vozdoukhopritoka et le système vidé
   14.11. Le Vozdoukho-récepteur
   + 14.12. Le ventilateur otopitelya
   + 14.13. Les Câbles de commande
   + 14.14. Les groupes de machines du système du conditionnement
   + 14.15. Les positions principales du service du climatiseur
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement>> La prise d'essence du climatiseur khladagentom

Fig. 14.7. Le hublot d'observation (est indiqué par la flèche) donne la possibilité d'estimer le niveau inséré khladagenta


Fig. 14.5. La disposition des groupes de machines et les noeuds du système du conditionnement dans la section à moteur et le mandat d'amener vidé du bouchoir de la recirculation/affluence : 1 – la carabine du tuyau vidé (le mandat d'amener du couvercle vozdoukhopritoka); 2 – les relais du manchon électromagnétique de l'enchaînement du compresseur du climatiseur et le relais du ventilateur obdouva du radiateur otopitelya; 3 – le réservoir vidé; 4 – dvoukhkhodovyj le distributeur du mandat d'amener du couvercle vozdoukhopritoka; 5 – la soupape de contrôle vidée; 6 – le condensateur; 7 – le compresseur du climatiseur et le manchon électromagnétique de l'enchaînement du compresseur; 8 – raschiritel'nyj le petit bac avec vlagootdelitelem et la soupape de sûreté; 9 – la cloche de service de la soupape de la haute pression; 10 – le détecteur de la pression de l'insertion du climatiseur; 11 – le détecteur de la température de l'air extérieur; 12 – la cloche de service de la soupape de la pression basse; 13 – raschiritel'nyj la soupape; 14 – la soupape de drainage du vaporisateur


Pour le travail effectif du système du conditionnement on demande la quantité nécessaire khladagenta et sa prise d'essence correspondante. La pression basse dans le système et la quantité insuffisante khladagenta amènent à la baisse de l'efficacité du travail du vaporisateur, et à une très petite quantité — vers l'autoarrêt du climatiseur à cause du fonctionnement du détecteur de la pression. Même à la voie d'eau insignifiante la quantité insérée khladagenta baissera constamment que demandera d'une nouvelle prise d'essence du système. Dans le système du conditionnement on prévoit le hublot d'observation destiné à l'évaluation sommaire du niveau inséré khladagenta. Le hublot d'observation ( fig. 14.7 ) est disposé de la droite de la section à moteur et est inséré dans la grande route de la haute pression entre la soupape de service de la haute pression et raschiritel'nym par le petit bac 8 (voir fig. 14.5 ) avec vlagootdelitelem.
Pour le contrôle du niveau khladagenta lancez le moteur et insérez le climatiseur. Au compresseur travaillant dans le hublot d'observation ne doit pas être observé des bulles. La présence des bulles quand même et sur le laps de temps court témoigne de la prise d'essence insuffisante khladagenta. L'apparition des signes vspenivaniya sur le côté intérieur du verre de visite peut indiquer à l'absence presque complète khladagenta. Pour la restitution complète de la capacité de travail du système du conditionnement la grande route du système doit être pompée, être contrôlé sur l'herméticité et faire le plein par le personnel préparé avec l'utilisation de l'équipement compétent.