La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
+ 3. Les moteurs
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
- 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
   14.1. Les caractéristiques
   14.2. Les informations totales
   14.3. Le système du conditionnement avec circulant khladagentom
   14.4. Les précautions au service du système du conditionnement
   + 14.5. La recherche des pannes
   14.6. La prise d'essence du climatiseur khladagentom
   14.7. La recherche et l'élimination des pannes dans les systèmes du chauffage et le conditionnement
   14.8. La boîte vozdoukhoraspredelitel'naya
   14.9. Le ventilateur
   14.10. Le couvercle vozdoukhopritoka et le système vidé
   14.11. Le Vozdoukho-récepteur
   + 14.12. Le ventilateur otopitelya
   + 14.13. Les Câbles de commande
   - 14.14. Les groupes de machines du système du conditionnement
      14.14.1. Le compresseur
      14.14.2. Le thermostat du climatiseur
      14.14.3. La soupape de drainage
   + 14.15. Les positions principales du service du climatiseur
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Fig. 14.19. Le vaporisateur du climatiseur. La flèche désigne la rainure dirigeant du tube thermosensible du thermostat


Fig. 14.20. La disposition du thermostat кондиционера:1 – le thermostat du climatiseur; 2 – le couvercle; 3 – la couche; 4 — la bande marquant la position


Le thermostat du climatiseur ( fig. 14.19 ) réagit à la température du vaporisateur. Le tube thermosensible du thermostat entre dans la rainure dirigeant à l'intérieur du vaporisateur ( fig. 14.20 ).
Pour la définition de la profondeur de l'immersion du tube thermosensible marquez la position de quelque terrain du tube avec le morceau de la bande, ayant mesuré préalablement la distance de la fin du tube à ce terrain.

       LA PRÉVENTION
Le repli du tube est inadmissible : on viole la capacité de travail du thermostat.

La profondeur de l'immersion du tube thermosensible du thermostat fait 330 mm.