La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs de benzine de la configuration R4
      3.1.1. Les caractéristiques
      3.1.2. Les informations totales
      3.1.3. La définition de la compression dans les cylindres
      3.1.4. La courroie dentée du mandat d'amener gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      3.1.5. L'arbre distributif et tolkateli
      3.1.6. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      3.1.7. La réparation de la tête du bloc des cylindres
      3.1.8. Le volant
      3.1.9. L'arbre intermédiaire
      3.1.10. La palette d'huile
      3.1.11. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      3.1.12. La pompe d'huile
      3.1.13. Les pistons et les bielles
      3.1.14. Le retrait et l'installation du moteur
      3.1.15. Le tri du moteur
      3.1.16. La détection du bloc des cylindres et le vilebrequin
      3.1.17. L'assemblage du moteur
      3.1.18. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
   + 3.2. Le moteur de benzine de la configuration VR6
   + 3.3. Les Moteurs diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Retirez et établissez la pompe d'huile dans la succession suivante :
– Retirez la palette d'huile (voir podrazd. 3.1.10);

Fig. 3.28. La pompe d'huile : 1 – la cloison; 2 – maslopriemnik; 3 – le boulon de la fixation maslopriemnika; 4 – le couvercle de la pompe d'huile; 5 – le pignon conduit; 6 – le corps de la pompe d'huile; 7 – l'arbre du mandat d'amener de la pompe d'huile; 8 – le pignon principal; 9 – le boulon de la fixation de la pompe d'huile; 10 – le boulon de la fixation du couvercle de la pompe d'huile; 11 – ouplotnitel'noe l'anneau maslopriemnika


– Déconnectez la cloison 11 ( fig. 3.28 ) la palette d'huile de maslopriemnika 8;
– Dévissez les boulons de 9 fixations maslopriemnika et retirez maslopriemnik 8 de la pompe d'huile;
– otvernie les boulons de 7 fixations de la pompe d'huile retirez la pompe d'huile du bloc des cylindres;
– Dévissez les boulons de 6 fixations du couvercle de la pompe d'huile et enlevez la couvercle 5 pompes. Dans elle il y a un détendeur;
– Lavez les détails de la pompe dans le pétrole;
– Examinez les détails de la pompe, remplacez les détails endommagés;

Fig. 3.29. Le contrôle du jeu axial des pignons de la pompe d'huile


Fig. 3.30. Le contrôle du jeu entre zoub'yami des pignons de la pompe d'huile


– Contrôlez le jeu axial des pignons de la pompe d'huile et le jeu entre zoub'yami des pignons ( fig. 3.29 , 3.30 ). S'ils excèdent les significations admissibles (voir podrazd. 3.1.1) et en présence des endommagements la pompe remplacez dans la collecte;
– Chargez la pompe à l'huile fraîche à moteur, en tournant l'arbre 3 mandats d'amener (voir fig. 3.28 ), remplissez la pompe;
– Nettoyez les surfaces associées;
– Établissez la pompe d'huile sur le bloc des cylindres et serrez les boulons de 7 fixations;
– Établissez nouveau ouplotnitel'noe l'anneau 10 sur maslopriemnik;
– Établissez maslopriemnik sur la pompe d'huile et serrez les boulons 9;
– Établissez la palette d'huile.