La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs de benzine de la configuration R4
      3.1.1. Les caractéristiques
      3.1.2. Les informations totales
      3.1.3. La définition de la compression dans les cylindres
      3.1.4. La courroie dentée du mandat d'amener gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      3.1.5. L'arbre distributif et tolkateli
      3.1.6. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      3.1.7. La réparation de la tête du bloc des cylindres
      3.1.8. Le volant
      3.1.9. L'arbre intermédiaire
      3.1.10. La palette d'huile
      3.1.11. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      3.1.12. La pompe d'huile
      3.1.13. Les pistons et les bielles
      3.1.14. Le retrait et l'installation du moteur
      3.1.15. Le tri du moteur
      3.1.16. La détection du bloc des cylindres et le vilebrequin
      3.1.17. L'assemblage du moteur
      3.1.18. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
   + 3.2. Le moteur de benzine de la configuration VR6
   + 3.3. Les Moteurs diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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       LA PRÉVENTION
Si l'automobile est équipé du climatiseur, avant le retrait du moteur il est nécessaire de s'adresser sur au spécialiste correspondant pour le détachement des éléments du système du conditionnement.

Le retrait du moteur est accompli dans la succession suivante :
– Retirez le capot de la carrosserie;
– Déconnectez du fil d'abord de négatif, puis de positif des vis de serrage de la batterie d'accumulateurs et retirez la batterie de l'automobile;
– Fusionnez l'huile à moteur;
– Fusionnez l'huile de la boîte de vitesses mécanique ou le liquide ouvrier de la boîte de vitesses automatique et l'huile de transmission de la différentielle;
– Fusionnez le liquide refroidissant;
– Retirez le panneau de devant de la section à moteur avec les phares;
– Déconnectez du fil du ventilateur du refroidissement du moteur et retirez leur fixation du radiateur;
– Affaiblissez les colliers et déconnectez les manches supérieures et inférieures du système du refroidissement du radiateur;
– Retirez le radiateur avec le ventilateur du refroidissement du moteur;
– Déconnectez les tuyaux du système du refroidissement des carabines sur le moteur et de raschiritel'nogo du petit bac du système du refroidissement;
– Déconnectez tous les éléments du système de l'alimentation (la conduite d'admission, le câble de l'accélérateur, les assemblages électriques du détecteur de la position du bouchoir d'étranglement, jgouta des fils du système de l'injection du combustible, toplivoprovody, les tuyaux du système du refroidissement et les tuyaux vidés);
– Marquez les places de la liaison jgouta des fils dans la section à moteur;
– Déconnectez du fil du détecteur de la température du liquide refroidissant, le détecteur de la pression de l'huile, le générateur, l'interrupteur de la transmission et le détecteur de la vitesse de l'automobile, le détecteur de la température de l'huile à moteur, le démarreur, le fil central de haute tension de la bobine d'allumage, de haute tension du fil du delco, le pneu de la liaison avec "la masse" du couvercle de la tête du bloc des cylindres;
– Déconnectez le tuyau otopitelya de la cloison de la section à moteur;
– Déconnectez le câble de l'indicateur de vitesse de la boîte de vitesses.
Pour les automobiles avec la boîte de vitesses mécanique :
– Déconnectez le câble du changement de vitesse sur avtomombilyakh avec la boîte de vitesses mécanique;
– Affaiblissez styajnoj le boulon du levier transmettant du choix des transmissions;
– Dévissez les boulons de la fixation du cylindre ouvrier de l'enchaînement et tirez le cylindre du carter de l'enchaînement, sans déconnecter du cylindre le tuyau.
Pour les automobiles avec la boîte de vitesses automatique :
– Établissez le levier du choix des transmissions à la position "R";
– Déconnectez le câble du changement de vitesse du levier du changement de vitesse;
– Retirez skobou du fixateur du câble et retirez le câble;
– perejmite les tuyaux du liquide refroidissant, et puis les déconnectez du bloc du réfrigérateur;
Pour tous les automobiles :
– Levez la partie antérieure de l'automobile et fixez-la sur les supports;
– Dévissez le boulon et retirez le coussin du châssis;
– Dévissez les boulons de la fixation et retirez le capot de l'arbre de commande droit;
– Dévissez les boulons de la fixation, déconnectez les arbres de commande de la boîte de vitesses et attachez les arbres à la carrosserie par le fil;
– Déconnectez le tuyau d'échappement de réception du collecteur d'échappement;
– Retirez la pompe de l'hydroamplificateur du mécanisme de direction (sur les automobiles de la dotation correspondante), sans en déconnecter les tuyaux, et déplacez la pompe de côté;
– Retirez le compresseur du climatiseur (sur les automobiles de la dotation correspondante), sans en déconnecter les tuyaux, et déplacez le compresseur de côté;
– Soulevez le moteur avec l'aide de main ou électrique les palans (ou n'importe quel autre mécanisme de levage);

Fig. 3.1. Les supports de la fixation du groupe de machines de force : I — de derrière droit; II — de derrière gauche;
III — l'antichambre; 1–7 – les boulons.


– Dévissez les boulons de la fixation du support de derrière droit I (voir fig. 3.1 ) le moteur;
– Dévissez le boulon du gauche support de derrière II;
– Dévissez l'écrou du support de devant III;
– Contrôlez, si sont déconnectés tout du le fil et les tuyaux du moteur et la boîte de vitesses;
– Levez le groupe de machines de force par l'appareil élévateur pour qu'il se libère des supports;
– Tirez le groupe de machines de force de la section à moteur par l'appareil élévateur en haut et en avant;
– Déconnectez la boîte de vitesses du moteur.
L'installation du groupe de machines de force est accomplie dans la succession inverse au retrait. Les boulons et les écrous de la fixation des supports du groupe de machines de force serrez par le moment demandé (voir podrazd. 3.1.1) seulement après son installation sur tous les supports et les balancements pour la garantie de son atterrissage juste. Après l'installation réglez le câble de l'accélérateur.