La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les moteurs
   - 3.1. Les moteurs de benzine de la configuration R4
      3.1.1. Les caractéristiques
      3.1.2. Les informations totales
      3.1.3. La définition de la compression dans les cylindres
      3.1.4. La courroie dentée du mandat d'amener gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      3.1.5. L'arbre distributif et tolkateli
      3.1.6. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      3.1.7. La réparation de la tête du bloc des cylindres
      3.1.8. Le volant
      3.1.9. L'arbre intermédiaire
      3.1.10. La palette d'huile
      3.1.11. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      3.1.12. La pompe d'huile
      3.1.13. Les pistons et les bielles
      3.1.14. Le retrait et l'installation du moteur
      3.1.15. Le tri du moteur
      3.1.16. La détection du bloc des cylindres et le vilebrequin
      3.1.17. L'assemblage du moteur
      3.1.18. La mise en marche du moteur après les grosses réparations
   + 3.2. Le moteur de benzine de la configuration VR6
   + 3.3. Les Moteurs diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les moteurs>> Les moteurs de benzine de la configuration R4>> L'assemblage du moteur
L'assemblage du moteur est accompli dans la succession suivante :

Fig. 3.27. Le bloc des cylindres, les arbres coudés et intermédiaires : 1 – les boulons de la fixation du couvercle du palier radical du vilebrequin; 2 – le couvercle du palier radical du vilebrequin; 3 – la feuille encartée du palier radical du vilebrequin; 4, 6 – les demi-cercles obstinés; 5 – la feuille encartée du palier central (obstiné) radical du vilebrequin; 7 – le vilebrequin; 8 – le boulon de la fixation du couvercle de l'arbre intermédiaire; 9 – l'épiploon de l'arbre intermédiaire; 10 – le couvercle de l'arbre intermédiaire; 11 – ouplotnitel'noe l'anneau du couvercle de l'arbre intermédiaire; 12 – l'arbre intermédiaire; 13 – l'épiploon de devant du vilebrequin; 14 – les boulons de la fixation du couvercle de devant du vilebrequin; 15 – le couvercle de devant du vilebrequin; 16 – la couche du couvercle de devant du vilebrequin; 17 – le bloc des cylindres


– Établissez le bloc de 17 cylindres (voir fig. 3.27 ) par le carter en haut;
– Nettoyez les lits des paliers radicaux et les feuilles encartées des paliers radicaux;
– Établissez les feuilles encartées 3, 5 dans le lit des paliers radicaux. Chaque feuille encartée doit être établie à ce palier, de qui était retiré;
– Établissez les demi-cercles obstinés 6 paliers centraux radicaux;
– Graissez les feuilles encartées établies avec l'huile à moteur;
– Graissez avec l'huile à moteur tous les cous du vilebrequin, y compris travaillant en contact avec les épiploons;
– Établissez le vilebrequin 7 dans le lit du bloc des cylindres;
– Établissez les feuilles encartées 3, 5 aux couvercles de 2 paliers radicaux du vilebrequin. Chaque feuille encartée doit être établie à ce palier, de qui était retiré. Sur les couvercles des paliers № 1, 2 et 5 établissent les feuilles encartées avec la surface lisse intérieure, sur le couvercle du palier № 4 – avec la rigole pour la graisse. La feuille encartée du couvercle du palier central radical aussi lisse, sur son couvercle est établie par les demi-cercles obstinés 4;
– Établissez les demi-cercles obstinés de deux parties du couvercle du palier radical № 3. La surface du demi-cercle obstiné avec les rigoles lubrifiantes doit être dirigée à l'extérieur;
– Graissez la feuille encartée du couvercle du palier central radical, établissez le couvercle, insérez les boulons de 1 fixation du couvercle et serrez par leur moment demandé (voir podrazd. 3.1.1);
– Définissez le jeu axial du vilebrequin (voir podrazd. 3.1.15);
– Graissez les feuilles encartées des autres paliers radicaux, établissez les couvercles 2, insérez les boulons de 1 fixation des couvercles et serrez par leur moment demandé;
– Tournez le vilebrequin à la main — il doit tourner facilement et sans saccades;
– Établissez les pistons avec les bielles dans la collecte (voir podrazd. 3.1.13);
– Tournez le vilebrequin à la main — il doit tourner facilement et sans saccades;
– Établissez la pompe d'huile (voir podrazd. 3.1.12);
– Établissez le couvercle de devant 15 vilebrequins avec une nouvelle couche 16, serrez les boulons 14;

Fig. 3.41. L'installation de l'épiploon de devant du vilebrequin


– Graissez les bords ouvriers de l'épiploon de devant 13 vilebrequins et établissez l'épiploon avec l'aide opravki ( fig. 3.41 );
– Établissez le couvercle de derrière du vilebrequin avec une nouvelle couche du couvercle, serrez les boulons de la fixation du couvercle de derrière;
– Graissez les bords ouvriers de l'épiploon de derrière du vilebrequin et établissez l'épiploon avec l'aide opravki;
– Établissez la palette d'huile (voir podrazd. 3.1.10);
– Retournez le moteur et l'établissez dans la position normale;
– Portez l'hermétique sur la fin extérieure inférieure du tube de la sonde du niveau de l'huile et établissez le tube au bloc des cylindres avec l'aide kiyanki;

Fig. 3.3. La position de la marque directrice de la poulie du vilebrequin, correspondant VMT du piston du premier cylindre


– Établissez la poulie dentée 11 (voir fig. 3.3 ) sur la chaussette du vilebrequin;
– Bloquez le vilebrequin de provoratchivaniya par un long pivot établi entre deux boulons dans l'arrière du vilebrequin, et serrez le boulon de 12 fixations de la poulie dentée du vilebrequin;
– Établissez l'arbre intermédiaire (voir podrazd. 3.1.9);
– Établissez le support de la fixation du générateur et serrez les boulons de sa fixation;
– Tournez le vilebrequin du moteur selon la petite aiguille de manière que tous les pistons s'établissent au milieu la marche, de plus le piston du cylindre № 1 doit faire le tact de la compression;
– Établissez la couche GBTS et la tête du bloc des cylindres (voir podrazd. 3.1.6);
– Établissez de devant rym et serrez le boulon de sa fixation;
– Établissez la plaque protectrice 7 (voir fig. 3.3 ) et serrez les boulons de 2 ses fixations;
– Établissez hydraulique tolkateli et l'arbre distributif (voir podrazd. 3.1.5);
– Tournez l'arbre intermédiaire de manière que la rainure de la languette segmentale soit dirigée en haut, et établissez la languette segmentale à la rainure;
– Établissez la poulie dentée de l'arbre intermédiaire, serrez le boulon de la fixation de la poulie de l'arbre intermédiaire, l'ayant bloqué de provoratchivaniya;
– Établissez le galet enrouleur de la courroie dentée du mandat d'amener GRM, serrez l'écrou de la fixation du galet enrouleur de manière que l'axe de la roulette se tourne avec l'effort;
– Établissez la poulie 9 (voir fig. 3.3 ) le vilebrequin, le fixez en diagonal par deux boulons;

Fig. 3.5. La position des marques directrices de la poulie dentée de l'arbre distributif des moteurs SOHC, correspondant VMT du piston du premier cylindre : 1 – la tête du bloc des cylindres; 2 – la poulie dentée; 3 – le couvercle de la tête du bloc; Et – la marque directrice


– Tournez l'arbre distributif à position correspondant à la position du piston du cylindre № 1 à VMT, i.e. avant le cumul de la marque sur la poulie avec le plan de la tête du bloc des cylindres (voir fig. 3.5 );
– Établissez le piston du cylindre № 1 à VMT par le tournant du vilebrequin selon la petite aiguille;

Fig. 3.4. La position des marques directrices de la poulie du vilebrequin et la poulie dentée de l'arbre intermédiaire, correspondant VMT du piston du premier cylindre


– Cumulez les marques sur les poulies des arbres intermédiaires et coudés par le tournant de l'arbre intermédiaire (voir fig. 3.4 );
– Établissez la courroie dentée du mandat d'amener GRM et contrôlez sa tension (voir podrazd. 3.1.4);
– Dévissez les boulons de la fixation et retirez la poulie 9 (voir fig. 3.3 ), ayant marqué préalablement sa position;
– Contrôlez la présence de la couche dans le couvercle inférieur 10 courroies du mandat d'amener GRM, établissez le couvercle 10 et serrez les boulons de la fixation du couvercle;
– Établissez la poulie 9 vilebrequins selon les marques portées et serrez les boulons de la fixation de la poulie;

Fig. 3.8. La tête du bloc des cylindres des moteurs SOHC :
1 – la tête du bloc des cylindres; 2 – la couche de la tête du bloc des cylindres; 3 – le moyeu dirigeant de la soupape; 4 – maslootrajatel'; 5 – la couche du couvercle de la tête du bloc des cylindres; 6 – le couvercle de la tête du bloc des cylindres; 7 – la raie de force; 8 – le bouchon maslonalivnoj les orifices; 9 – le boulon de la fixation de la tête du bloc des cylindres; 10 – la pointe de la fixation du couvercle de la tête du bloc des cylindres; 11 – l'écrou de la fixation du couvercle de la tête du bloc des cylindres; 12 – la couche de devant du couvercle de la tête du bloc des cylindres; 13 – zaglouchka


– Établissez la couche 12 (voir fig. 3.8 ) et zaglouchkou 13 sur la tête du bloc des cylindres;
– Établissez une nouvelle couche de 5 couvercles de la tête du bloc des cylindres;
– Établissez maslootrajatel' 4;
– Établissez le couvercle de 6 têtes du bloc des cylindres et les raies de force 7;

Fig. 3.2. Le mandat d'amener gazoraspredilitel'nogo du mécanisme (GRM) : 1 – le couvercle supérieur GRM; 2 – les boulons; 3 – la plaque supérieure protectrice; 4 – la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif; 5 – le galet enrouleur; 6 – l'écrou de la fixation du galet enrouleur; 7 – la plaque protectrice; 8 – la courroie du mandat d'amener du générateur et la pompe aquatique; 9 – la poulie du vilebrequin; 10 – le couvercle inférieur de la courroie du mandat d'amener de l'arbre distributif; 11 – la poulie dentée du vilebrequin; 12 – le boulon de la fixation de la poulie dentée du vilebrequin; 13 – la poulie dentée de l'arbre intermédiaire


– Établissez la plaque supérieure protectrice 3 (voir fig. 3.2 );
– Établissez le couvercle supérieur de 1 courroie du mandat d'amener GRM;
– Établissez la plaque intermédiaire sur les goupilles directrices de l'arrière du bloc des cylindres;
– Établissez le volant ou le disque principal (voir podrazd. 3.1.8);
– Établissez les groupes de machines auxiliaires sur le moteur.
Si hydraulique tolkateli étaient remplacés, ne lancez pas le moteur pendant 30 minutes C'est le temps il est nécessaire pour la sortie de tolkatelya de l'huile superflue, il est possible dans le cas contraire sooudarenie de la soupape et le piston.