La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine de la configuration R4
   - 3.2. Le moteur de benzine de la configuration VR6
      3.2.1. Les caractéristiques
      3.2.2. Les informations totales
      3.2.3. Le contrôle de l'état technique du moteur
      3.2.4. Le retrait et l'installation du moteur
      3.2.5. Le retrait et l'installation de la tête du bloc des cylindres
      3.2.6. La réparation de la tête du bloc des cylindres
      3.2.7. Les pistons et les bielles
      3.2.8. Le vilebrequin
      3.2.9. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      3.2.10. Le volant
      3.2.11. Le mandat d'amener gazoraspredelitel'nogo du mécanisme
      3.2.12. L'arbre intermédiaire
      3.2.13. Le retrait et l'installation de la palette d'huile
      3.2.14. La pompe d'huile
      3.2.15. La pompe aquatique
   + 3.3. Les Moteurs diesel
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


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Le retrait de la tête du moteur établi sur l'automobile, est accompli dans la succession suivante :
– Déconnectez le fil de la vis de serrage négative de la batterie d'accumulateurs;
– Retirez le capot supérieur du moteur;
– Retirez le capot protecteur du delco;
– Déconnectez du fil du haut effort du couvercle du delco;
– Retirez les guides des fils du haut effort;

Fig. 3.43. La tête du bloc des cylindres du moteur AAA : 1 – le couvercle de la tête du bloc des cylindres; 2 – l'écrou de la fixation du couvercle de la tête du bloc des cylindres; 3 – la couche du couvercle de la tête du bloc des cylindres; 4 – le couvercle du palier de l'arbre distributif; 5 – la tête du bloc des cylindres; 6 – le couvercle du mandat d'amener GRM; 7 – le boulon de la fixation du couvercle du mandat d'amener GRM; 8 – la couche de la tête du bloc des cylindres; 9 – les boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres


– Dévissez les écrous 2 ( fig. 3.43 ) les fixations du couvercle de la tête du bloc des cylindres et enlevez la couvercle 1;

Fig. 3.44. Le collecteur d'admission : 1 – le corps du bouchoir d'étranglement; 2 – la couche du corps du bouchoir d'étranglement; 3 – la section supérieure du collecteur d'admission; 4 – la couche de la section supérieure du collecteur d'admission; 5 – la couche de la section inférieure du collecteur d'admission; 6 – le boulon de la fixation de la section inférieure du collecteur d'admission; 7 – la section inférieure du collecteur d'admission; 8 – le boulon de la fixation de la section supérieure du collecteur d'admission


– Dévissez les boulons 8 ( fig. 3.44 ) les fixations de la section supérieure du collecteur d'admission et retirez la section supérieure dans la collecte avec le corps du bouchoir d'étranglement et la conduite d'admission;

Fig. 3.45. Le Collecteur d'échappement : 1 – l'écrou de la fixation du capot du collecteur d'échappement; 2 – le capot du collecteur d'échappement; 3 – le tube de la dérivation des gaz récupérant pour le contrôle du contenu CO; 4 – les sections du collecteur d'échappement; 5 – l'écrou de la fixation de la section du collecteur d'échappement; 6 – les couches du collecteur d'échappement; 7 – la pointe de la fixation du capot du collecteur d'échappement


– Dévissez les écrous 1 ( fig. 3.45 ) les fixations du capot du collecteur d'échappement et retirez le capot 2;
– Dévissez flantsevye les écrous et retirez le tube 3 dérivations des gaz récupérant pour le contrôle du contenu CO;
– Dévissez les écrous de 5 fixations des sections du collecteur d'échappement et retirez les sections 4;
– Retirez la chaîne du mandat d'amener GRM;
– Retirez le delco;
– Retirez natyajitel' les chaînes du mandat d'amener GRM;
– Dévissez les boulons 7 (voir fig. 3.43 ) les fixations du couvercle du mandat d'amener GRM et enlevez la couvercle 6;

Fig. 3.46. La succession du délai des boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres du moteur AAA


– Dévissez les boulons de 9 fixations goloki du bloc des cylindres dans la succession, leur délai inverse ( fig. 3.46 ), sur un chiffre d'affaires pour un passage et retirez les boulons avec les rondelles;
– Retirez la tête 5 blocs des cylindres;
– Retirez la couche de 8 têtes du bloc des cylindres;
– Dévissez les boulons 6 (voir fig. 3.44 ) les fixations de la section inférieure du collecteur d'admission et retirez la section inférieure 7.
L'installation de la tête du bloc des cylindres est accomplie en ordre suivant :
– Établissez une nouvelle couche 8 (voir fig. 3.43 ) les têtes du bloc des cylindres sur les goupilles directrices par l'inscription «OBEN/TOP» en haut, contrôlez le cumul de tous les orifices de la couche avec les orifices correspondants du bloc des cylindres;
– Établissez soigneusement la tête 5 blocs des cylindres;
– Insérez les boulons de 9 fixations de la tête du bloc des cylindres avec les rondelles et enveloppez-les à la main;

       LA PRÉVENTION
À l'assemblage il est recommandé d'établir les nouveaux boulons de la fixation de la tête du bloc des cylindres.

– Serrez les boulons de 9 fixations de la tête du bloc des cylindres dans succession montrée sur fig. 3.46 , d'abord par le moment 40 N·m, puis le moment 60 N·m et dovernite sur 180 °;
– Établissez la chaîne du mandat d'amener GRM sur les astérisques des arbres distributifs, contrôlez la coïncidence des marques directrices;
– Établissez le couvercle de 1 tête du bloc des cylindres avec une nouvelle couche 3 et serrez les écrous 2;
– Établissez la section supérieure 3 (voir fig. 3.44 ) le collecteur d'admission et serrez les boulons 8. De plus il est nécessaire de serrer en premier lieu les boulons de la fixation vers la section inférieure du collecteur d'admission, et puis vers le support de derrière;
– Accomplissez les autres opérations dans la succession inverse au retrait.
Après l'installation réglez le câble de l'accélérateur. Après la mise en marche du moteur contrôlez l'herméticité des liaisons du système combustible, les systèmes du refroidissement et l'émission des gaz récupérant.

       LA PRÉVENTION
Si étaient remplacés hydraulique tolkateli, ne lancez pas le moteur pendant 30 mines après l'achèvement des travaux.