La réparation VW Passat


+ 1. eksplouatatsiiya de l'automobile
+ 2. L'Entretien
- 3. Les moteurs
   + 3.1. Les moteurs de benzine de la configuration R4
   + 3.2. Le moteur de benzine de la configuration VR6
   - 3.3. Les moteurs diesel
      3.3.1. Les caractéristiques
      3.3.2. Les informations totales
      3.3.3. L'installation du piston du cylindre № 1 à VMT
      3.3.4. Le contrôle de la compression dans les cylindres
      3.3.5. La courroie dentée du mandat d'amener GRM
      3.3.6. Le mécanisme de la tension de la courroie dentée
      3.3.7. La poulie dentée de l'arbre distributif
      3.3.8. La poulie dentée du vilebrequin
      3.3.9. La poulie de l'arbre intermédiaire
      3.3.10. Les courroies du mandat d'amener des groupes de machines auxiliaires
      3.3.11. Le couvercle de la tête du bloc des cylindres
      3.3.12. Le remplacement de l'épiploon de l'arbre distributif
      3.3.13. Le remplacement de l'épiploon de l'arbre intermédiaire
      3.3.14. Le remplacement des épiploons du vilebrequin
      3.3.15. Le remplacement de l'épiploon du couvercle de devant du vilebrequin
      3.3.16. La tête du bloc des cylindres
      3.3.17. Le contrôle du travail hydraulique tolkatelej
      3.3.18. Le volant
      3.3.19. Le remplacement des supports du groupe de machines de force
      3.3.20. Le carter d'huile
      3.3.21. La pompe d'huile
      3.3.22. Le capot supérieur du moteur AFN
      3.3.23. Le système du chauffage d'avant-lancement des moteurs diesel
      3.3.24. Les bougies de l'incandescence
+ 4. Le système du refroidissement
+ 5. Le système de l'alimentation
+ 6. Le Système d'allumage
+ 7. L'enchaînement
+ 8. La transmission
+ 9. Le mandat d'amener des roues avant
+ 10. Les suspensions
+ 11. Le Mécanisme de direction
+ 12. Le système de frein
+ 13. Les roues et les pneux
+ 14. Les systèmes du chauffage, la ventilation et le conditionnement
+ 15. Le matériel électrique
+ 16. La carrosserie
+ 17. Les schémas électriques


La réparation le Volksvagen l'Alizé Б3-Б4 / Passat B3-B4>> Les moteurs>> Les moteurs diesel>> Le couvercle de la tête du bloc des cylindres
Le retrait du couvercle de la tête du bloc des cylindres accomplissez en ordre suivant :
Sur le moteur AFN retirez le capot supérieur du moteur;
– Déconnectez chteker de la soupape électromagnétique de l'arrêt du moteur;

Fig. 3.68. La tête du bloc des cylindres : 1 – la tête du bloc des cylindres, 2 – la couche de la tête du bloc des cylindres, 3 – le moyeu dirigeant de la soupape, 4 – le couvercle de devant du palier de l'arbre distributif, 5 – le boulon de la fixation de la tête du bloc des cylindres, 6 – maslootrajatel'naya la plaque, 7 – la couche du couvercle de la tête du bloc des cylindres, 8 – le couvercle de la tête du bloc des cylindres, 9 – la plaque, 10 – le bouchon maslonalivnoj les orifices, 11 – la carabine de la soupape du régulateur de la ventilation du carter


Déconnectez le tuyau de la ventilation du carter et la soupape du régulateur de la carabine 11 sur le couvercle de 8 têtes du bloc des cylindres (voir fig. 3.68 );
– Dévissez trois écrous de la fixation du couvercle de la tête du bloc des cylindres, retirez les rondelles et ouplotniteli;
– Enlevez la couvercle de la tête du bloc des cylindres;
– Retirez la couche de 6 couvercles de la tête du bloc des cylindres;
– Contrôlez l'état de la couche et la remplacez en cas de nécessité par la nouvelle;
– Nettoyez les surfaces associées de la tête du bloc des cylindres et le couvercle de la tête des traces de l'huile et les restes de la vieille couche.

       LA PRÉVENTION
Nettoyer les surfaces associées il faut soigneusement pour ne pas les égratigner, puisque la pression de l'huile dans le moteur travaillant peut amener vers protetchkam dans les éraflures, zaboiny etc. les défauts sur les surfaces associées.

L'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres accomplissez dans la succession inverse au retrait :
– En établissant la couche du couvercle de la tête du bloc il est nécessaire d'assurer la disposition juste de la couche sur la tête du bloc;

       LA PRÉVENTION
À l'installation du couvercle de la tête du bloc des cylindres on n'admet pas le déplacement de la couche des surfaces associées.

– Connectez chteker à la soupape électromagnétique de l'arrêt du moteur;
– Sur le moteur AFN établissez le capot supérieur du moteur.